Yamaha HAIBIKE PW45 Notice Originale D'utilisation page 8

VIII - Deutsch
Bauliche Veränderungen an Ihrem S-Pedelec
Da es sich beim S-Pedelec um ein Kraftfahrzeug handelt, gibt es hinsichtlich baulicher Veränderung diverse Einschränkungen. Tab. 1
zeigt, welche Bauteile unter welchen Bedingungen ersetzt werden können.
Tabelle 1: Bauteile des S-Pedelec und Bedingungen für Austausch / Ersatz
Leitfaden für den Bauteiletausch bei schnellen E-Bikes / Pedelecs
Leitfaden für den Bauteiletausch bei schnellen e-Bikes / Pedelec mit
mit einer Tretunterstützung bis 45 km/h
einer Tretunterstützung bis 45 km/h
KATEGORIE 1
Allgemeine wichtige Hinweise
> Schnelle E-Bikes mit einer Motorunterstützung
bis max. 45 km/h gelten als Kraftfahrzeuge
und unterliegen entweder der EU-Richtlinie
2002/24/EG oder der EU-Verordnung Nr. 168/2013.
> Je nach Fahrzeug kann es hier unterschiedliche
Anforderungen geben, die beim Bauteiletausch
zwingend beachtet werden müssen. Daher immer
vor Arbeiten an den Fahrzeugen die Angaben in
den Fahrzeugpapieren prüfen.
> Hinweis: Fahrzeuge mit Einzelbetriebserlaubnis
unterliegen derzeit weitestgehend den Vorschriften
der EU-Richtlinie 2002/24/EG.
> Alle Bauteile, die in der Liste nicht aufgeführt sind,
dürfen nur gegen Originalbauteile des Fahrzeug-
und/oder des Bauteileherstellers ausgetauscht
werden
* Hinweis:
Bei Bauteilen mit Teilegutachten ist auf den Verwendungsbereich zu achten.
Der ordnungsgemäße Einbau muss durch einen Prüfingenieur oder TÜV- oder DEKRA-Sachverständigen bescheinigt werden.
KATEGORIE 2
Bauteile, die nur bei Vorliegen eines gültigen Prüfzeugnisses
(Teilegenehmigung (ABE, EG, ECE) oder Teilegutachten*)
getauscht werden dürfen
> Bremsanlagen
> Bremsscheiben / Bremsleitungen / Bremsbeläge
(Nur mit gültiger Bauartgenehmigung nach ECE-R 90 oder
Allgemeiner Betriebserlaubnis).
> Lenker-Vorbau-Einheit
(Soweit die Zug- und/oder Leitungslängen nicht verändert
werden müssen. Innerhalb der originalen Zuglängen sollte
eine Veränderung der Sitzposition im Sinne des Verbrauchers
möglich sein. Darüber hinaus verändert sich die Lastver-
teilung am Rad erheblich und führt potentiell zu kritischen
Lenkeigenschaften).
> Sattelstütze
(Wenn der Versatz nach hinten zum Serien-/Original-Einsatz-
bereich nicht größer als 20 mm ist. Dabei gilt zu beachten,
dass eine veränderte Lastverteilung außerhalb des vorgese-
henen Verstellbereichs ggf. zu kritischen Lenkeigenschaften
führen kann. Dabei spielt auch die Länge der Sattelstreben
am Sattelgestell sowie die Sattelform eine Rolle).
> Scheinwerfer
(Nur mit gültiger Bauartgenehmigung, gleicher Anbaulage
sowie EMV-Nachweis).
> Rücklicht
ggf. mit Bremslicht und Kennzeichen beleuchtung
(Nur mit gültiger Bauartgenehmigung und gleicher Anbaulage
soweit nach ECE-R 50 geprüft sowie EMV-Nachweis).
> Rückstrahler
(Nur mit gültiger Bauartgenehmigung).
> Rückspiegel
(Nur wenn nach ECE-R 81 geprüft und gleicher Anbaulage).
> Akustische Warnsignaleinrichtung (Hupe)
(Nur wenn nach ECE-R 28 geprüft und gleicher Anbaulage).
> Pedale
(Fahrzeuge mit 168/2013 Genehmigung).
K
Bauteile, die unter Ber
beschriebenen Beding
> Pedale
(Inkl. geneh
als das Serien-/Orig
Genehmigung)).
> Reifen
(Gemäß Fah
oder mit Freigabe d
> Griffe mit Schrau
(Dabei darf die Fahr
> Steuerlager
> Innenlager
> Schaltwerk und U
teile müssen für die
kompatibel sein).
> Schalthebel / Dre
nicht verändert wird
> Schaltzüge und H
> Kettenblätter / Ri
Zähnezahl und der
Original-Einsatzbere
> Kettenschutz
(So
aufweist und der De
VIII entspricht).
> Radschützer
(Sofe
weist und der Deleg
entspricht. Zusätzlic
werden, der min. 10
> Speichen
(Sofern d
sprechen).
> Schlauch
(Sofern d
> Tretkurbel
(Wenn
Tretkurbeln/Rahme
> Kette / Zahnriem
wird).
> Felgenband
(Felg
der abgestimmt sein
Verrutschen des Fel
führen).
> Sattel
(Wenn der V
Einsatzbereich nich
be achten, dass eine
vorgesehenen Verst
schaften führen kan
streben am Sattelge
An der Erstellun
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