Leroy Somer DIGISTART D2 Guide De Référence page 8

1.4.2 Autotransformateur
Les démarreurs à autotransformateur peuvent utiliser ce dernier pour réduire la tension
pendant la phase de démarrage. Le transformateur comporte diverses prises de tension
de sortie utilisables pour régler la tension de démarrage. Le courant moteur est réduit par
réduction de la tension de démarrage, et plus encore par l'action du transformateur, ce qui se
traduit par un courant de ligne inférieur au courant réel du moteur. La tension de démarrage
initiale se règle par la sélection de la prise, et le temps de démarrage est contrôlé par une
temporisation. Si la tension de démarrage est insuffisante, ou si le temps de démarrage
n'est pas réglé correctement, la transition vers la tension nominale se produira alors que le
moteur n'a pas encore atteint sa vitesse nominale, ce qui provoquera un courant élevé et
un à-coup de couple.
Figure 1-2 Connexion de l'autotransformateur
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Comparés aux démarreurs à autotransformateur, les démarreurs progressifs sont beaucoup
plus souples et offrent un démarrage beaucoup plus doux.
Les démarreurs à autotransformateur offrent des performances limitées car :
► ils n'offrent qu'une possibilité limitée de réglage du couple de démarrage pour
s'adapter aux caractéristiques du moteur et de la charge,
► il existe toujours des transitoires de courant et de couple liés aux paliers entre les
tensions,
► ils sont gros et coûteux,
► ils sont particulièrement coûteux si une fréquence de démarrage élevée est requise,
► ils ne peuvent pas s'adapter aux conditions de charge variable. par ex. démarrages
en charge ou à vide,
► ils ne permettent pas d'arrêt progressif.
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Contacteur de régime établi
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Relais thermique
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Contacteur de démarrage (A)
3
Contacteur de démarrage (B)
4
Autotransformateur
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