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CIRCUIT HYDRAULIQUE
(Transmission mécanique)
Description générale
Le circuit hydraulique de travail et le circuit de
direction hydrostatique utilisent un réservoir d'huile
commun, une pompe et un filtre.
La direction hydrostatique est alimentée en huile au
moyen d'un répartiteur d'huile. Le répartiteur
alimente toujours la quantité d'huile nécessaire à la
conduite et le reste peut être utilisé dans les autres
circuits hydrauliques de travail.
Le distributeur sur le circuit hydraulique de travail est
un distributeur à tiroir commandé manuellement.
Chaque conduite de travail possède un robinet
d'arrêt. Les vitesses de mouvement sont régulées
par des étrangleurs sur les entrées de distributeur de
direction.
Le rendement de la pompe hydraulique est de
24 l/min.
La pression de travail est restreinte à 180 Bar.
Entretien journalier
Le réservoir d'huile se situe dans le compartiment
moteur. Les instructions d'un entretien périodique
comprennent la vérification du niveau d'huile et le
changement de l'huile et des filtres. Le niveau d'huile
est visible dans le tuyau flexible transparent A, Fig,
R11a, sur le réservoir d'huile. Le niveau d'huile doit
être visible dans le tuyau flexible, près du maximum
avec la table de coupe et le rabatteur descendus. Au
besoin, rajoutez de l'huile vierge dans l'orifice B.
Avant d'enlever le bouchon du réservoir, nettoyez la
surface autour de l'embouchure du réservoir avant
de faire le plein pour éviter que des saletés y
rentrent.
Changement d'huile
Le remplacement de l'huile et des filtres doit être fait
toutes les 600 heures ou une fois par an, juste avant
le début de la saison. De cette façon, on élimine l'eau condensée qui s'est produite pendant l'hiver.
Videz l'huile par le bouchon de vidange A, Fig. R10a. situé sur le côté gauche de la moissonneuse, derrière
la vis sans fin de reprise. Après la vidange de l'huile, remplacez la cartouche de filtre C. Figure. R11a.
Nettoyez correctement la surface autour du filtre avant de le démonter. Vérifiez, et au besoin changez le
joint d'étanchéité du couvercle de filtre avant le remontage. Utilisez les filtres d'origine afin d'assurer le
fonctionnement correct de la transmission.
L'huile usagée et les vieux filtres sont un problème de rebut qui doit être résolu selon les recommandations
prescrites.
Utilisez le type d'huile prescrit dans la table. Assurez-vous que l'huile ne contient pas d'impuretés. Utilisez
toujours un entonnoir propre.
Après le changement de l'huile, faites fonctionner le moteur au ralenti pendant 15 minutes. Pendant ce
temps, aucun circuit hydraulique ne doit être utilisé. L'huile circule dans les filtres plusieurs fois et les
impuretés de l'huile sont filtrées. Surveillez le niveau d'huile et vérifiez qu'il n'y a pas de fuite sur le filtre.
Le reniflard, qui est utilisé comme un orifice de remplissage, devra également être changé toutes les
1200 heures ou tous les deux ans.
Vérifiez périodiquement la condition des tuyaux flexibles du circuit hydraulique. Remplacez les tuyaux
flexibles endommagés immédiatement avec des flexibles d'origine.
L'air est purgé du circuit en tournant le volant plusieurs fois d'une extrémité à l'autre avec le moteur en
marche. Surveillez le niveau d'huile dans le tuyau flexible et ajoutez de l'huile si nécessaire.
R10a
R11a
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