TFK buggster S air Notice D'utilisation page 22

en appuyant sur les leviers latéraux (14). Pour replier la capote, vous
devrez d'abord desserrer les leviers latéraux (14).
- (Fig. IX) En ouvrant les fermetures à glissières (15) situées à gauche
et à droite sur l'extérieur de la housse, vous pouvez incliner le dossier
en position couchée. Pour relever le dossier, il vous suffit de refermer
les deux fermetures à glissières (15).
Transport
- (Fig. X) Pour replier le Buggster, vous devez d'abord refermer la
capote et pivoter l'arceau ventral (8) vers le bas en appuyant sur les
deux boutons rouges.
- (Fig. XI) Faites pivoter la poignée rouge (16) vers le haut (puis un
peu plus vers vous) pour désenclencher la sécurité de pliage.
- Tirez à l'aide de cette poignée (16) l'articulation (7) le plus possible
vers le haut. Cela fait pivoter les roues arrière (1) vers l'intérieur.
- (Fig. XII) Tirez maintenant les blocages d'articulations (17) sur l'avant
des poignées (5) vers vous et repliez le châssis vers l'avant.
- (Fig. XIII) La sécurité de transport (18) vous permet de bloquer la
voiture contre tout dépliage non intentionnel durant le transport. Il
vous suffit pour cela d'accrocher l'oeillet au logement de la roue
avant (19).
Entretien de la housse
- (Fig. XIV) Pour démonter la housse (20) du châssis, veuillez d'abord
resserrer les roues arrière comme décrit dans la Fig. XI. La housse est
maintenant « détendue » et plus facile à retirer. Retirez les élastiques
qui fixent les extrémités des fermetures à glissières aux oeillets du
châssis et empêchent leur ouverture non intentionnelle. Vous pouvez
alors ouvrir les fermetures à glissière en les tirant vers les articulations
du châssis. Ouvrez maintenant encore les boutons à pression situés
au niveau de l'articulation de pliage, ainsi que la fixation sur le tube
arrière du châssis, puis retirez la housse latéralement du guidage
court du logement de la roue avant (19).
Régler le déplacement en ligne droite
- (Fig. XVI) A partir de l'année de construction 2012, l'ajustage des
deux vis permet de régler e déplacement en ligne droite au niveau
du logement des roues avant. A cet effet, tournez toujours les vis (21)
dans le sens opposé l'une de l'autre.
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