Descente D'urgence - arjo MAXI SKY 1000 Manuel D'utilisation Et D'entretien

Utilisation du Maxi Sky
Bouton d'arrêt d'urgence (Interrupteur
à cordon rouge)
1 Il est possible de déclencher l'arrêt d'urgence à
tout moment pour stopper la fonction du lève-
malade sur rail.
2 Pour arrêter le lève-malade sur rail en cas d'urgence,
tirer doucement l'interrupteur à cordon rouge une
fois jusqu'à entendre le déclic. Voir figure 9.
A T T E N T I O N
Ne pas tirer trop fort sur le cordon rouge. En
tirant trop fort sur le cordon rouge, cela
risque d'empêcher le lève-malade sur rail de
fonctionner.
3 Pour activer le lève-malade sur rail, tirer doucement
une fois sur le cordon rouge. Le voyant vert s'allume
pour confirmer que le lève-malade sur rail est sous
tension et prêt à l'emploi.

Descente d'urgence

Au cas peu probable où le Maxi Sky
panne, il y a une fonction de descente manuelle en cas
d'urgence. Voir figure 10.
A T T E N T I O N
Il ne faut l'utiliser qu'en cas d'urgence.
Si le lève-malade sur rail tombe en panne pendant le
transfert d'un patient, le dispositif de descente d'urgence
constitue un moyen sûr de transférer le patient dans un
fauteuil, sur le lit ou dans un fauteuil roulant.
1 Utiliser la clé Allen 8 mm fournie avec le lève-
malade. Voir figure 11.
2 Retirer le petit capuchon noir de chaque côté du
lève-malade (2). Voir figure 10.
3 Introduire la clé Allen tout au fond dans l'essieu
visible dans l'orifice de la porte latérale. Voir figure
12. Tourner la clé en sens antihoraire afin de faire
descendre le patient. À chaque tour de clé, le lève-
malade descend lentement. Recommencer de l'autre
côté du lève-malade.
4 Pour faire descendre le patient plus rapidement,
utiliser un cliquet ou une perceuse avec une clé
Allen de 8 mm.
5 Après avoir fait descendre le patient et l'avoir
installé dans un fauteuil, sur le lit ou dans un fauteuil
roulant, appeler un technicien qualifié pour qu'il
inspecte le lève-malade sur rail.
1000
tombe en
20
1000
Frein d'urgence
Le frein d'urgence est une barre métallique fixée sur
le tambour.
En cas de bris d'un pignon ou de moteur, la force
centrifuge créée va plaquer la barre contre le cadre,
comme c'est le cas pour une ceinture de sécurité.