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Air forcé
Une autre méthode de séchage de l'alternateur consiste à le
faire tourner sans excitation (voir point n° 2 de la procédure de
démarrage). La circulation naturelle de l'air ambiant à travers
l'alternateur tend à sécher les bobinages. Cette méthode peut être
accélérée en ajoutant une source de chaleur à l'entrée d'air de
l'alternateur. La température à l'entrée ne doit pas dépasser 80 °C.
ALTERNATEUR À ENTRAÎNEMENT
HYDRAULIQUE, LUBRIFICATION DES
CANNELURES D'ARBRE
Les cannelures d'arbre doivent être graissées avant le montage
initial sur l'entraînement, et tous les trois (3) mois pour réduire
la maintenance, et prolonger la durée de vie de l'accouplement
cannelé selon la procédure suivante :
1.
Matériau : Bisulfure de molybdène - parfois aussi appelé
« graisse Molly ».
2.
Tourner l'ensemble rotor de façon à aligner le graisseur
avec le trou d'accès en haut du support de roulement côté
entraînement comme illustré sur la Figure 3.
3.
À l'aide d'un pistolet à graisse à main avec raccord rigide,
introduire une petite quantité de graisse dans le raccord. NE
PAS GRAISSER EXCESSIVEMENT. Limiter la quantité de
graisse à une (1) pression sur la gâchette du pistolet.
Trou d'accès
pour pistolet à
graisse
Figure 3 -- Support de roulement côté
entraînement
ESSAI
Contrôle visuel
Déposer les couvercles et rechercher des problèmes évidents :
bobinages brûlés, raccordements desserrés, fils cassés, isolant
effiloché, support fissuré, visserie manquante, etc. Rechercher
des objets étrangers qui auraient pu être aspirés dans l'alternateur.
Vérifier que les entrefers de l'alternateur (rotor principal et
d'excitatrice) sont libres de tout obstacle. Si possible, faire tourner
l'alternateur à la main pour vérifier la liberté de rotation. Ne jamais
"faire levier" sur le groupe électrogène à moteur par le ventilateur
de l'alternateur.
L'ESSAI QUI SUIT DOIT ÊTRE EFFECTUÉ PAR DU
PERSONNEL
TENSIONS MORTELLES PEUVENT ÊTRE PRÉSENTES
À LA FOIS SUR LES BORNES DE L'ALTERNATEUR
ET DU RÉGULATEUR DE TENSION PENDANT CETTE
PROCÉDURE. VEILLER À NE PAS ENTRER EN CONTACT
AVEC LES BORNES, BARRETTES OU GOUJONS SOUS
TENSION. UN CONTACT RISQUE DE CAUSER DES
BLESSURES GRAVES, VOIRE MORTELLES.
ESSAI D'EXCITATION CONSTANTE
(ESSAI SUR BATTERIE 12 V)
La tension « sans charge » de l'alternateur dépend de la tension
d'entrée de l'excitatrice et du régime de l'alternateur. Avec
l'alternateur tournant au régime nominal et une tension de 12 volts
CC appliquée sur l'inducteur de l'excitatrice, la tension aux bornes
de l'alternateur doit être proche de la valeur nominale.
1.
Graisseur sur
2.
l'arbre
3.
Si les valeurs de tension lues sont normales, l'alternateur principal
et son excitation fonctionne correctement. Le dépannage doit
se poursuivre avec le régulateur. Si les valeurs lues ne sont pas
normales, le problème est dans l'alternateur. Poursuivre par les
essais des diodes, des antiparasites et des bobinages.
Essai de continuité/résistance
L'alternateur comporte quatre composants pouvant être vérifiés à
l'aide d'un ohmmètre : stator d'excitatrice, rotor d'excitatrice, stator
principal et rotor principal. Chacun de ces composants comporte
divers bobinages formant un trajet électrique complet de résistance
relativement faible. Mesurer à l'aide d'un ohmmètre la résistance
de boucle de chaque composant. Comparer ces valeurs mesurées
à celles indiquées dans la section Caractéristiques de ce manuel.
Remarquer que les très petites valeurs de résistance exigent un
équipement de précision pour effectuer des mesures exactes ;
néanmoins un ohmmètre standard donne une bonne indication de
la continuité des bobinages.
12
AVERTISSEMENT
QUALIFIÉ
EN
Arrêter le groupe électrogène et raccorder un voltmètre au
bornes de l'alternateur.
Débrancher les fils F+ (F1) et F- (F2) du régulateur pour les
raccorder à une batterie 12 V. Des précautions doivent être
prises pour s'assurer que la batterie n'est pas exposée à une
décharge d'arc potentielle.
En l'absence de charge sur l'alternateur (disjoncteur principal
ouvert), faire tourner l'alternateur au régime nominal. Mesurer
la tension aux bornes de l'alternateur pour la comparer à celle
notée pendant l'installation.
ÉLECTRICITÉ.
DES
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