Télécommande - Lincoln Electric AIR VANTAGE 500 CUMMINS Manuel De L'opérateur

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TÉLÉCOMMANDE
L'AIR VANTAGE® 500 est équipée d'un connecteur à 6
goupilles et d'un connecteur à 14 goupilles. Le connecteur à
6 goupilles sert à brancher la Télécommande K857 ou
K857-1 ou bien pour le soudage en mode TIG, l'Amptrol à
pédale K870 ou l'Amptrol manuelle K963-3. En modes de
soudage à la BAGUETTE CC ou FIL-TC, et lorsqu'une télé-
commande est branchée sur le Connecteur à 6 goupilles, le
circuit d'auto - détection fait passer automatiquement le con-
trôle de SORTIE de la position de contrôle au niveau de la
soudeuse à celle de télécommande
En mode TOUCH START TIG et lorsqu'une Amptrol est
branchée sur le Connecteur à 6 goupilles, le cadran de
SORTIE est utilisé pour régler le registre maximum de
courant du CONTRÔLE DE COURANT de l'Amptrol.
En mode FIL-TC, si le chargeur utilisé est équipé d'un con-
trôle de tension lorsque le câble de contrôle du chargeur de
fil est branché sur le connecteur à 14 goupilles, le circuit
d'auto - détection rend automatiquement inactif le CONT-
ROLE DE SORTIE et rend actif le contrôle de tension du
chargeur de fil. Autrement, le CONTRÔLE DE SORTIE est
utilisé pour préétablir la tension.
Le connecteur à 14 goupilles est utilisé pour brancher
directement un câble de contrôle de chargeur de fil. En
mode TC-FIL, lorsque le câble de contrôle est branché sur
le connecteur à 14 goupilles, le circuit d'auto - détection
rend automatiquement inactif le Contrôle de Sortie et rend
actif le contrôle de tension du chargeur de fil.
AVERTISSEMENT
NOTE : Lorsqu'un chargeur de fil avec un contrôle
de tension de soudage intégré est branché sur le
connecteur à 14 goupilles, ne rien brancher sur le
connecteur à 6 goupilles.
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RÉCEPTACLES DE PUISSANCE AUXILIAIRE
La capacité de puissance auxiliaire de la AIR VAN-
TAGE® 500 est de 7,2 KV de 60 Hz en puissance
monophasée protégée par un RCD (Dispositif de
Courant Résiduel) et 2 disjoncteurs monophasés de
15 amp. La capacité nominale de la puissance auxili-
aire en watts est équivalente aux volts - ampères à
facteur de puissance unitaire.
Ce modèle possède :
1 protection par Dispositif de Courant Résiduel (RCD) (30 mA).
2 disjoncteurs monophasés de 15 amp
2 x 240 Volts 15 amp monophasés par prise de courant
Note: Les prises de courant monophasées provien-
nent de phases différentes et ne peuvent pas
être mises en parallèle.
Les réceptacles de puissance auxiliaire de 120 V ne
doivent être utilisés qu'avec des fiches de terre à trois
fils ou des outils à double isolation homologués. Le
courant nominal de toute fiche utilisée avec le sys-
tème doit être au moins égal à la capacité du courant
du réceptacle associé.
INSTALLATION
CONNEXIONS DE LA PUISSANCE DE
RÉSERVE
L'AIR VANTAGE® 500 est appropriée pour une puis-
sance d'urgence ou de secours temporaire si on
utilise le programme d'entretien recommandé par le
fabricant du moteur.
L'AIR VANTAGE® 500 peut être installée de façon
permanente en tant qu'unité de puissance de réserve
pour un service de 240 volts (60 Hertz). Les branche-
ments doivent être effectués par un électricien avec
licence capable de déterminer de quelle façon la puis-
sance de 240 VAC peut être adaptée à l'installation
particulière tout en respectant les codes électriques
applicables. Les informations suivantes peuvent être
utilisées comme guide par l'électricien pour la plupart
des applications.
1 Installer un interrupteur d'isolation entre le comp-
teur de la compagnie fournissant l'énergie et le dis-
joncteur du bâtiment. (Les alimentations de l'AIR
VANTAGE® 500 et du fournisseur d'énergie ne
doivent pas être raccordées ensemble).
Le régime nominal de l'interrupteur doit être égal ou
supérieur à celui du disjoncteur du bâtiment et fournir
une protection contre la surintensité.
2. Prendre les mesures nécessaires pour s'assurer
que la charge est limitée à la capacité de l'AIR
VANTAGE® 500Une charge supérieure à la sortie
nominale fait diminuer la tension de sortie en
dessous de la marge de -10% de tension nomi-
nale permise, ce qui peut endommager des
appareils électriques ou d'autres machines à
moteur et avoir pour résultat la surchauffe du
moteur de l'AIR VANTAGE® 500.
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