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FVR-E11S-EN
8-4 Test
d'isolation
Mégohmmètre
Figure 8-4-1 Test au mégohmmètre
8 Entretien et inspection
Dans la mesure du possible, éviter de tester le variateur de vitesse au
moyen d'un mégohmmètre, le test d'isolation ayant déjà été effectué
dans notre usine. Si un test au mégohmmètre doit être effectué, suivre
la procédure décrite ci-après. Une méthode d'essai inadéquate risque de
détériorer l'appareil. Le variateur de vitesse risque d'être endommagé en
cas de non-respect des spécifications de l'essai diélectrique. Si un test
diélectrique s'avère indispensable, contacter le revendeur local ou le
concessionnaire Fuji Electric le plus proche.
1) Test au mégohmmètre du circuit principal
1. Utiliser un mégohmmètre à 500 V CC et bien isoler l'alimentation
principale avant de commencer la mesure.
2. Si la mesure inclut le circuit de commande, enlever tous les câbles
connectés au circuit de commande.
3. Relier les bornes du circuit principal avec les câbles communs,
comme le montre la Figure 8-4-1.
4. Effectuer le test au mégohmmètre uniquement entre les câbles
communs connectés au circuit principal et la borne de mise à la terre
(borne
G).
5. Si le mégohmmètre affiche 5MΩ ou plus, tout est normal (il s'agit de
la valeur mesurée avec un variateur de vitesse uniquement.)
Câbles communs
2) Test d'isolation du circuit de commande
Il n'est pas obligatoire d'effectuer un test au mégohmmètre et un test
de force diélectrique dans le circuit de commande. Préparer un mul-
timètre universel haute résistance pour le circuit de commande.
1. Retirer tous les câbles reliés au bornier de commande.
2. Effectuer un test de continuité entre les bornes de mise à la terre. Si
le résultat du test indique 1M ou plus, tout est normal.
3) Circuit principal externe et circuit de commande de séquence
Retirer tous les câbles reliés aux bornes du variateur de vitesse pour
être certain que le test diélectrique ne soit pas appliqué également
au variateur de vitesse.
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