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8.3.2
526 (service contre-pression)
1.
Nettoyer les portées de joint sur le corps.
2.
Lorsque les sièges ont été enlevés, s'assurer que les
portées d'étanchéité du siège sur le voile du corps ont
été nettoyées.
REMARQUE : Un produit d'étanchéité compatible avec
le procédé doit être appliqué modérément sur le
filetage et l'épaulement du siège.
3.
Mettre en place et serrer les sièges à l'aide de la clé
spéciale utilisée lors du démontage.
Ne pas serrer excessivement. Ne pas frapper directement
sur les créneaux du siège. Le siège risque d'être déformé et
de provoquer une fuite.
4.
Appliquer de la pâte à roder sur les clapets à plusieurs
emplacements répartis de manière égale autour de la
portée.
5.
Introduire le sous-ensemble clapet/tige de clapet dans
le corps de vanne jusqu'à ce que le clapet repose sur
son siège.
6.
Mettre en place le chapeau (8) sur le corps et le fixer à
l'aide des quatre écrous d'assemblage (10) répartis de
manière égale. Appliquer une légère pression et serrer
de manière égale.
Ne pas appliquer les couples de serrage prescrits à ce stade.
Le chapeau est provisoirement utilisé comme guide de la
tige de clapet pendant le rodage.
7.
Introduire deux ou trois anneaux de garniture (16) dans le
presse-étoupe, afin de faciliter le guidage pendant le rodage.
8.
Visser une tige percée et taraudée avec une poignée en
T sur la tige de clapet et la fixer avec un contre-écrou
(voir Figure 3).
REMARQUE : Il est également possible de percer un trou
dans un dans un fer plat et de l'assujettir sur l'extrémité
filetée de la tige de clapet avec deux écrous.
9.
Appliquer une légère pression vers le haut sur la tige pour
établir le contact avec la portée et la faire pivoter en lui
imprimant des mouvements oscillants de faible ampleur
(de 8 à 10 fois). Répéter cette opération au besoin.
REMARQUE : Le clapet doit être levé et décalé de 90° entre
chaque répétition de l'opération 9. Ceci est nécessaire pour
maintenir la concentricité clapet/sièges pendant le rodage.
10. Veiller à éviter un rodage excessif, ce qui pourrait
endommager la portée au lieu d'améliorer les
caractéristiques d'étanchéité.
11. Le rodage terminé, enlever le chapeau et le clapet. Les
portées du siège et du clapet doivent être débarrassées
de toute trace de pâte à roder avant le remontage. Ne
pas enlever le siège du corps.
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8.4
Goupillage
Les ensembles clapet/tige sont généralement fournis sous
forme d'ensemble complet, auquel cas aucune étape
d'installation supplémentaire n'est requise. Il suffit de roder
le clapet et le siège et de monter la vanne. Si le clapet doit
être remplacé, il est recommandé d'utiliser une nouvelle tige.
En cas de réutilisation de l'ancienne tige, il convient de
déterminer si la tige est suffisamment longue, car la tige
devra être coupée. Si la tige ne s'engage pas dans la tige de
l'actionneur d'un diamètre de tige au moins, ne pas utiliser
l'ancienne tige. Si la tige s'engage d'un diamètre de tige au
moins, procéder comme suit.
REMARQUE : While pinning is being performed, care must be
taken not to damage the seating surface and plug guides.
A. À l'aide d'un chasse-goupille, déloger l'ancienne goupille (8).
Remarque : Lors des opérations de goupillage, on veillera à
ne pas endommager les portées du clapet et les guides de
clapets.
B. Dévisser le clapet de la tige (dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre).
C. Mesurer la portion filetée de la tige.
D. Couper la tige directement au-dessus du trou de goupille
existant.
E. Refileter la tige comme à l'origine.
Remarque : La zone de la tige de clapet marquée par un X à
la Figure 4 sert de guide et il convient de vérifier qu'elle est
ajustée serrée dans le clapet.
F. Visser correctement la tige dans le clapet.
Remarque : Pour vérifier le vissage correct, tracer sur la tige
de clapet, à la longueur « X » (Figure 4), le repère équivalent
à la longueur guidante de la tige dans le clapet. Si le
montage est correct, le repère doit être de niveau avec
l'extrémité de la surface guidante.
G. Placer la queue de clapet sur un dé en « V » et utiliser un
foret d'un diamètre approprié pour percer la tige, en
utilisant le trou dans le clapet comme guide.
H. Éliminer les bavures sur le trou du guide de clapet en
réalisant un léger alésage.
I.
Sélectionner la goupille de taille correcte, l'enduire d'une
fine couche et graisse et l'enfoncer dans le trou.
Remarque : La goupille doit s'enfoncer de 1/16" environ sous
la surface guidante du clapet.
J. Après avoir goupillé le clapet, celui-ci doit être présenté
sur un tour pour s'assurer qu'il est concentrique. Si ce
n'est pas le cas, tapoter le clapet avec un maillet en
caoutchouc pour le redresser.
Remarque : Placer le clapet dans un mandrin, avec le guide
de clapet contre lui et frapper sur le clapet.
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