Table des Matières
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Section 1
Informations générales
INDICATION
Désaturation HW
Valeur accél./décél. réglée trop
haute.
Amplificateur de couple réglé trop
haut.
Bruit électrique dans les circuits
logiques.
Moteur surchargé.
Alimentation HW
Alimentation défectueuse.
Erreur de mise à
Perte du courant de sortie (courant
terre HW
moteur) à la terre.
Ident.de base
La commande ne reconnaît ni la
incorrecte
configuration HP ni celle de tension.
Ligne REGEN
Erreur dans le convertisseur Regen
de ligne
Le moteur ne veut
Pas assez de couple de démarrage. Augmenter le réglage de limite de courant.
pas démarrer
pas démarrer
Moteur surchargé.
La commande n'est pas en mode
local de fonctionnement.
Le moteur est peut être commandé
pour fonctionner en–dessous de la
fréquence minimale réglée.
Paramètre COMMAND SELECT
incorrect.
Commande de fréquence incorrecte. Vérifier que la commande reçoit le signal de commande correct en J4.
Le moteur ne veut
Limite de fréquence maximale
pas atteindre la
réglée trop bas.
vitesse maximale
vitesse maximale
Moteur surchargé.
Commande de vitesse incorrecte.
Défaut du potentiomètre de vitesse.
Le moteur ne veut
Paramètre MIN Output Speed réglé
pas arrêter de
trop haut.
tourner
tourner
Commande de vitesse incorrecte.
Défaut du potentiomètre de vitesse.
Le moteur tourne
Amplificateur de couple réglé trop
irrégulièrement à
haut.
basse vitesse
basse vitesse.
Accouplement désaligné.
Moteur défectueux.
5-8 Dépannage
Tableau 5-4 Dépannage
CAUSE POSSIBLE
Suite
ACTION CORRECTIVE
Prolonger le temps accél./décél.
Réduire la valeur d'amplification du couple.
Contrôler que la mise à terre des câbles d'alimentation et le blindage des
câbles pour signaux sont corrects.
Vérifier que les tailles de la commande et du moteur sont correctes ou
réduire la charge du moteur.
Contrôler les connexions internes.
Remplacer la carte d'alimentation de la logique.
Débrancher le câblage entre la commande et le moteur. Exécuter le test à
nouveau.
Si GND FLT est éliminé, reconnecter les câbles du moteur et exécuter le
test à nouveau. Réparer le moteur en cas de court–circuit interne.
Remplacer les câbles du moteur par des modèles faiblement capacitifs.
Si GND FLT persiste, contacter Baldor.
Presser la touche "RESET" sur le clavier. Si le défaut persiste, accéder à
"Diagnostic Info" et comparer le nombre ID affiché avec celui du tableau
5-2. Si il est différent, appeler Baldor.
Seulement l'amplificateur REGEN en ligne Séries 21H.
Contrôler que la charge du moteur est correcte.
Contrôler que les accouplements ne sont pas pliés.
Vérifier que la commande et le moteur sont correctement dimensionnés.
Mettre la commande en mode local.
Augmenter la vitesse de commande ou abaisser le réglage de fréquence
minimale.
Changer le paramètre COMMAND SELECT pour qu'il s'adapte au câblage
en J4.
Régler la valeur du paramètre MAX FREQUENCY LIMIT.
Contrôler la surcharge mécanique. Si l'arbre du moteur ne tourne pas
librement sans charge, alors contrôler les paliers du moteur.
Vérifier que la commande reçoit le signal de commande correct aux bornes
d'entrée.
Vérifier que la commande est réglée au mode de fonctionnement correct
pour recevoir votre commande de vitesse.
Remplacer le potentiomètre.
Ajuster la valeur de paramètre MIN Output Speed.
Vérifier que la commande reçoit le signal de commande correct aux bornes
d'entrée.
Vérifier que la commande est réglée pour recevoir votre commande de
vitesse.
Remplacer le potentiomètre.
Régler la valeur du paramètre TORQUE BOOST.
Contrôler l'alignement de l'accouplement moteur/charge.
Remplacer par un moteur Baldor.
MN715
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