Vaillant ecoTEC plus Notice D'installation Et De Maintenance page 45

Code Signification
F.32 Défaut ventilateur
F.42 Défaut résistance de codage
F.49 Défaut eBUS
F.52 Débitmètre massique non connecté
F.53 Défaut débitmètre massique
F.54 Défaut démarrage appareil
F.56 Arrêt de sécurité dépassement seuil CO
F.57 Défaut mesures
F.61 Défaut vanne cde combustible
F.62 Défaut retard coupure vanne cde combust.
F.63 Défaut EEPROM
F.64 Défaut électronique/sonde
F.65 Défaut temp. électronique
F.67 Défaut électronique/flamme
0020245020_00 ecoTEC plus Notice d'installation et de maintenance
Cause
Connecteur pas correctement raccordé sur le ventilateur, connecteur
multiple du circuit imprimé pas correctement branché, coupure dans le
faisceau électrique, ventilateur bloqué, capteur hall défectueux, système
électronique défectueux
Court-circuit/coupure de la résistance de codage de catégorie de puis-
sance (dans le faisceau de câbles de l'échangeur de chaleur) ou de la
résistance de type de gaz (sur la carte à circuit imprimé)
Court-circuit sur eBUS, surcharge eBUS ou deux alimentations élec-
triques de polarités différentes sur eBUS
Absence de raccordement électrique du capteur de débit mas-
sique/venturi
–
Connecteur mal raccordé
–
Connecteur non raccordé
–
Connecteur défectueux
–
Emplacement défectueux (faux contact)
–
Capteur de débit massique/venturi défectueux
Défaut détecté au niveau de la régulation de la combustion
–
Pression dynamique du gaz insuffisante
–
Résistance de codage pour gaz de pétrole liquéfié alors que le
produit fonctionne au gaz naturel
–
En cas de réapparition du défaut après réinitialisation :
–
Mécanisme gaz défectueux
–
Capteur de débit massique/venturi défectueux, humide ou obturé
(en cas de réapparition du défaut après réinitialisation) : ne pas
mouiller le capteur, ne pas mettre de lubrifiant sur le joint torique
du venturi !
L'alimentation gaz n'est pas suffisante pour assurer le bon fonctionne-
ment de l'appareil (uniquement avec F.28/F.29)
–
Robinet(s) d'arrêt du gaz fermé(s)
–
Pression dynamique du gaz insuffisante
–
Mécanisme gaz défectueux
Composant défectueux au niveau de la régulation de la combustion
–
Défaut de contact au niveau du mécanisme gaz (connecteur non
raccordé/mal raccordé, connecteur défectueux, emplacement défec-
tueux (faux contact))
–
Résistance de codage pour gaz naturel alors que le produit fonc-
tionne au gaz de pétrole liquéfié
–
En cas de réapparition du défaut après réinitialisation : mécanisme
gaz défectueux
Défaut de régulation détecté alors que le mode Confort mini était activé
–
Électrode d'allumage fortement corrodée
Impossibilité de commander le mécanisme gaz
–
Câble d'alimentation (faisceau électrique) du mécanisme gaz défec-
tueux (court-circuit à la masse, court-circuit)
–
Mécanisme gaz défectueux
–
Circuit imprimé défectueux
Retard de coupure du mécanisme gaz détecté
–
Flamme parasite (électrode d'allumage et de surveillance qui signale
un retard de désactivation du signal de flamme)
–
Mécanisme gaz défectueux
–
Circuit imprimé défectueux
Système électronique défectueux
Court-circuit sonde CTN départ ou retour, système électronique défec-
tueux
Surchauffe de l'électronique due à des circonstances extérieures, sys-
tème électronique défectueux
Signal de flamme non plausible, système électronique défectueux
Annexe
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