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Manuel d'installation
AVERTISSEMENT DE RESPONSABILITÉ: Le présent document est une traduction du manuel original rédigé en anglais.
Bien que le plus grand soin ait été apporté à son élaboration, il n'est pas à l'abri d'une erreur ou d'une omission. Toute
personne ou entité qui se fie au contenu traduit le fait à ses propres risques et engage sa propre responsabilité. Le(s)
traducteur(s) ne peuvent être tenus responsables des pertes ou dégâts occasionnés par le fait de se fier à l'exactitude
ou à la fiabilité de l'information traduite. Toute personne utilisant ce manuel s'engage à le faire après avoir consulté
l'original anglais qui fait foi.
M0201 : IM 260A01 Révision N°: 12
Date : 2017-10-19
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Table des Matières
Manuels Connexes pour ULPOWER UL260i
Sommaire des Matières pour ULPOWER UL260i
- Page 1 Manuel d'installation AVERTISSEMENT DE RESPONSABILITÉ: Le présent document est une traduction du manuel original rédigé en anglais. Bien que le plus grand soin ait été apporté à son élaboration, il n'est pas à l'abri d'une erreur ou d'une omission. Toute personne ou entité...
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Page 3: Préface
ULPower se réserve le droit, à tout moment, d'interrompre ou de modifier les spécifications, le design, les caractéristiques, le modèle ou les équipements sans encourir d'obligation. -
Page 4: Rappel Des Symboles
UL260i,UL260iF,UL260iS,UL260iSA,UL260iSK ULPOWER Manuel d'installation Rappel des symboles Ce manuel utilise les symboles suivants pour mettre l'accent sur des informations particulières. Ces indications sont importantes et doivent être respectées. DANGER Identifie une instruction qui, si elle n'est pas suivie, peut entraîner des blessures graves, voire mortelles. -
Page 5: Consignes De Sécurité
/ utilisateur. ULPower® n'offre aucune garantie ou responsabilité quant à la pertinence de l'utilisation de son moteur sur un aéronef en particulier. De plus, ULPower® ne donne aucune garantie ou responsabilité sur la compatibilité de ce moteur avec toute autre pièce, composant ou système qui peut être choisi par le fabricant, l’assembleur et le propriétaire /... -
Page 6: Table Des Matières
Test et évaluation ....................37 Système de lubrification ................ 38 Refroidisseur d'huile ....................38 Séparateur air / huile et reniflard (UL260i ; UL260iS; UL260iF) .......... 41 Séparateur air / huile et reniflard (UL260iSA) ............... 43 Système électrique ................44 1. Un seul calculateur ECU et allumage ............... 44 IM 260A01 Révision N°: 12... - Page 7 UL260i,UL260iF,UL260iS,UL260iSA,UL260iSK ULPOWER Manuel d'installation 2. Double ECU et allumage ..................51 ECU ........................58 Bobines d'allumage ....................58 Alternateur & Régulateur/Redresseur ................. 61 Diagramme recommandé ..................63 Démarreur moteur ....................64 Batterie ......................65 Câblage supplémentaire ..................65 Instruments ..................66 Capteurs recommandés ..................
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Page 8: Description Du Moteur
UL260i,UL260iF,UL260iS,UL260iSA,UL260iSK ULPOWER Manuel d'installation Description du moteur Description générale - Moteur 4 temps, 4 cylindres, opposés à plat - Allumage électronique (avance variable) - Injection électronique multipoint (avec compensation de la pression et de la température) - Limiteur électronique de vitesse de rotation - Entraînement direct de l'hélice... -
Page 9: Description Du Moteur De Série Standard Et Des Accessoires
UL260i,UL260iF,UL260iS,UL260iSA,UL260iSK ULPOWER Manuel d'installation Description du moteur de série standard et des accessoires Le moteur de base standard se compose des éléments suivants : - Assemblage de moteur - Injecteurs et bougies d'allumage - Collecteur d'admission, papillon et filtre à air - Démarreur électrique... -
Page 10: Vues Du Moteur
UL260i,UL260iF,UL260iS,UL260iSA,UL260iSK ULPOWER Manuel d'installation Vues du moteur Figure 1 * dimensions pour bride d'hélice standard l=55, différentes brides d'hélice sont disponibles (voir page 54) IM 260A01 Révision N°: 12 Date : 2017-10-19 Page : 10 sur 76... - Page 11 Manuel d'installation UL260i,UL260iF,UL260iS,UL260iSA,UL260iSK ULPOWER Figure 2 IM 260A01 Révision N°: 12 Date : 2017-10-19 Page : 11 sur 76...
- Page 12 Manuel d'installation UL260i,UL260iF,UL260iS,UL260iSA,UL260iSK ULPOWER Figure 3 IM 260A01 Révision N°: 12 Date : 2017-10-19 Page : 12 sur 76...
- Page 13 Manuel d'installation ULPOWER UL260i,UL260iF,UL260iS,UL260iSA,UL260iSK Figure 4 Figure 5 (moteur avec inversion des gaz d'échappement) IM 260A01 Révision N°: 12 Date : 2017-10-19 Page : 13 sur 76...
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Page 14: Vues Du Moteur "Refroidissement Forcé
Manuel d'installation ULPOWER UL260i,UL260iF,UL260iS,UL260iSA,UL260iSK Vues du moteur "Refroidissement forcé". En option, nous proposons un système de "refroidissement forcé " pour tous les moteurs de type UL260. Dimensions : voir ci-dessous Poids supplémentaire : 11Kg Un refroidisseur d'huile est intégré dans le système. - Page 15 Manuel d'installation ULPOWER UL260i,UL260iF,UL260iS,UL260iSA,UL260iSK Figure 7 (Option "Refroidissement forcé") IM 260A01 Révision N°: 12 Date : 2017-10-19 Page : 15 sur 76...
- Page 16 Manuel d'installation ULPOWER UL260i,UL260iF,UL260iS,UL260iSA,UL260iSK Figure 8 (Option "Refroidissement forcé") IM 260A01 Révision N°: 12 Date : 2017-10-19 Page : 16 sur 76...
- Page 17 Manuel d'installation ULPOWER UL260i,UL260iF,UL260iS,UL260iSA,UL260iSK Figure 9 (Option "Refroidissement forcé") IM 260A01 Révision N°: 12 Date : 2017-10-19 Page : 17 sur 76...
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Page 18: Caractéristiques Techniques
- Supports moteur en caoutchouc :..............0,3 kg (0,7 lb) - Huile moteur 3,0 L : ................2,6 kg (5,7 lb) Masse possible du moteur en état de marche : UL260i ; UL260iS ; UL260iF....72,9 kg (161 lb) * Option voltige :..................3,2 kg (7,01 lb) * 1 litre d’huile supplémentaire …………………………………………………………………………………0,866 kg (1,89 lb) -
Page 19: Préparation Pour L'installation Du Moteur
Stockage du moteur Le moteur est préservé chez ULPower, ce qui garantit une protection adéquate contre la corrosion pour au moins 12 mois après la date de livraison par ULPower. Cette garantie est soumise aux conditions suivantes : - le moteur doit être stocké... -
Page 20: Suspension Et Position Du Moteur
45mm) (Couple de serrage 25Nm). Nous vous suggérons de dimensionner l’axe de fixation moteur (1) en acier et la rondelle de fixation moteur (2) en aluminium comme indiqué ci-dessous. Ces deux pièces sont disponibles en option chez ULPower si nécessaire. (boulon M8x70 : UlP Partn° F020808070 / écrou frein : ULP Partn° F5103080) -
Page 21: Position De Montage
Manuel d'installation ULPOWER UL260i,UL260iF,UL260iS,UL260iSA,UL260iSK Position de montage Figure 5 : Points de fixation Axe Y Axe Z point d'attache 1 -125 mm 95 mm point d'attache 2 125 mm 95 mm point d'attache 3 -125 mm 165 mm point d'attache 4 125 mm 165 mm IM 260A01 Révision N°: 12... - Page 22 Manuel d'installation ULPOWER UL260i,UL260iF,UL260iS,UL260iSA,UL260iSK En option, nous pouvons également fournir une plaque de montage du moteur avant. DANGER : L'installation du moteur doit être testée au sol avant le premier vol. Les axes de fixation moteur peuvent être commandés en option.
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Page 23: Système D'injection De Carburant
Un kit complet de raccordement carburant peut être obtenu en option auprès d'ULPower. Nous aimerions attirer votre attention sur quelques points avant d'installer/connecter le système d'alimentation en carburant : ... - Page 24 Autrement, un interrupteur à relais (voir l'image de droite, disponible en option auprès de ULPower) peut être placé entre la pompe et l'unité de commande du moteur (ECU = Engine Control Unit), permettant à l'ECU de contrôler le fonctionnement de la pompe.
- Page 25 Manuel d'installation ULPOWER UL260i,UL260iF,UL260iS,UL260iSA,UL260iSK En option, une deuxième pompe à carburant peut être installée en secours. Idéalement, le carburant devrait être prélevé du réservoir par une deuxième sortie sur le réservoir, sinon un raccord en T ø12x12x12x12 est placé entre le réservoir et chaque pré-filtre et est connecté avec le même tuyau et les mêmes colliers.
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Page 26: Kit De Raccordement Sertis
Manuel d'installation ULPOWER UL260i,UL260iF,UL260iS,UL260iSA,UL260iSK Maintenir le raccord sur le dessus de la pompe à carburant avec une clé hexagonale 17 tout en serrant l’écrou. Attention : Nettoyez soigneusement les tuyaux de carburant pour vous assurer qu'il n'y a pas de particules de métal, de caoutchouc ou autres à... - Page 27 Manuel d'installation ULPOWER UL260i,UL260iF,UL260iS,UL260iSA,UL260iSK Retirez le ruban adhésif et glissez un collet de sertissage sur chaque extrémité du tuyau, y compris la tresse en acier. Insérez le banjo de taille appropriée à chaque extrémité jusqu'à l'intérieur du tuyau.
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Page 28: Kit Démontable
Manuel d'installation ULPOWER UL260i,UL260iF,UL260iS,UL260iSA,UL260iSK Kit démontable Image 1 Image 2 Image 3 1 carburant provenant du réservoir 2 retour du carburant dans le réservoir 3 1/8 NPT pour le raccordement du "capteur de pression de carburant" - voir ci-dessous Suivez les instructions ci-dessous pour fixer les tuyaux et les raccords... - Page 29 Manuel d'installation ULPOWER UL260i,UL260iF,UL260iS,UL260iSA,UL260iSK Lors du serrage des boulons banjo qui se raccordent au moteur, utilisez une clé pour maintenir le bloc injecteur en place (voir l'image à gauche). Les deux vis de l'autre côté Conduite de carburant maintenant le bloc injecteur en place ne sont provenant du côté...
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Page 30: Système D'admission D'air
Sauf accord contraire, ce système d'admission d'air est livré de série avec le moteur. Filtre à air Seuls les filtres à air homologués ULPower peuvent être utilisés. Ces filtres à air peuvent être fournis par ULPower. Réglage du ralenti La butée du papillon des gaz (1) est réglée en usine sur une position qui doit correspondre à... -
Page 31: Câble De Manettes De Gaz
Manuel d'installation ULPOWER UL260i,UL260iF,UL260iS,UL260iSA,UL260iSK Câble de la manette des gaz Le câble de la manette des gaz NE doit PAS aller directement du moteur au poste de pilotage. ( Ou son premier point de fixation) PAS BON Raison Comme le moteur se déplace par rapport à la cloison pare-feu (à cause des supports en caoutchouc) lorsqu’il fonctionne, la position du papillon des gaz changerait constamment dans le cas d’un câble... -
Page 32: Système D'échappement
ULPOWER UL260i,UL260iF,UL260iS,UL260iSA,UL260iSK Système d'échappement Sauf accord contraire, le moteur est livré avec le système d'échappement ULPower. Le système est conçu pour réduire le bruit à un niveau acceptable sans perte de puissance. Dimensions du système d'échappement : 1 ) Avec silencieux IM 260A01 Révision N°: 12... -
Page 33: Installation De L'échappement
(Voir catalogue de pièces "Système d'échappement") Comme ULPower doit serrer les tuyaux d'échappement pour le dernier essai de votre moteur, les joints d'étanchéité sont déformés et doivent être remplacés. (4 pièces de rechange sont fournies dans la boîte) - Page 34 Manuel d'installation ULPOWER UL260i,UL260iF,UL260iS,UL260iSA,UL260iSK Attention !!!!! Pour éviter les fissures sur le silencieux, il est nécessaire de supporter le tube d'échappement final. Raccordez le tube d'échappement final au fuselage à l'aide d'un support flexible (ressort). Gardez également la longueur du tube d'échappement aussi courte que possible.
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Page 35: Chauffage De Cabine
Manuel d'installation ULPOWER UL260i,UL260iF,UL260iS,UL260iSA,UL260iSK Chauffage de cabine : En option, nous pouvons également fournir une unité de chauffage de cabine. Pour plus d'informations, consultez le site Web des accessoires/pièces, le catalogue de pièces illustré ou contactez ULPower. Unité de chauffage de la cabine 2 ) Avec collecteur 4 en 1 IM 260A01 Révision N°: 12... -
Page 36: Système De Refroidissement
Dans ce système, il y a un ventilateur fixé derrière le disque de l'alternateur. Le flux d'air généré par ce ventilateur souffle dans les conduits d’air de refroidissement. La masse supplémentaire de ce système est d'environ 4 kg. Pour plus d'informations, contactez ULPower. IM 260A01 Révision N°: 12... -
Page 37: Test Et Évaluation
Manuel d'installation ULPOWER UL260i,UL260iF,UL260iS,UL260iSA,UL260iSK Test et évaluation Pour les nouvelles installations, la chute de pression dans les deux conduits d'air doit être vérifiée. Ce qui suit est un guide d'évaluation de l'installation d'un moteur pour voir s'il répond aux exigences minimales de refroidissement. -
Page 38: Système De Lubrification
En fonction de l'aéronef et des conditions climatiques, un radiateur d'huile en option sera nécessaire. Un kit complet de refroidisseur d'huile est disponible chez ULPower. Le radiateur d'huile peut être raccordé sur les interfaces de la plaque sandwich avec thermostat intégré... -
Page 39: Le Refroidisseur D'huile Standard
ULPower propose un "kit refroidisseur d'huile" pour fixer le refroidisseur à l'avant du moteur. 1 support, 2 entretoises et 4 silent blocs sont inclus dans le "kit refroidisseur d'huile" pour fixer le refroidisseur devant le moteur (voir photo ci-dessous). - Page 40 Manuel d'installation ULPOWER UL260i,UL260iF,UL260iS,UL260iSA,UL260iSK Bien sûr, il est permis de fixer le refroidisseur à n'importe quel autre endroit, mais assurez-vous qu'il y a un débit d’air suffisant à travers le refroidisseur (voir "Test et évaluation page 37). Il est de la responsabilité du client d'installer un refroidisseur d'huile Attention : suffisamment efficace pour refroidir le moteur.
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Page 41: Séparateur Air / Huile Et Reniflard (Ul260I ; Ul260Is; Ul260If)
Lorsque le moteur est complètement installé et démarré pour la toute première fois, vérifiez s'il y a des fuites dans le système refroidisseur d'huile. Serrer si nécessaire. Séparateur air / huile et reniflard (UL260i ; UL260iS ; UL260iF) Un tube de reniflard est fourni sur le moteur (image 1). Raccordez ce tuyau au séparateur air / huile à... - Page 42 Manuel d'installation ULPOWER UL260i,UL260iF,UL260iS,UL260iSA,UL260iSK Image 1 Image 2 Le séparateur air / huile est connecté comme suit : Connecter à Connecter au tube sortant de l’aéronef Raccordement au tube provenant du moteur Raccorder au tube de retour au carter d'huile Le séparateur air / huile peut être monté...
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Page 43: Séparateur Air / Huile Et Reniflard (Ul260Isa)
Manuel d'installation ULPOWER UL260i,UL260iF,UL260iS,UL260iSA,UL260iSK Séparateur air / huile et reniflard (UL260iSA) Pour l'installation du séparateur air /huile sur l'UL260iSA (voltige), suivre les instructions ci-dessous. Il est important que le séparateur air /huile soit monté exactement à la verticale ! IM 260A01 Révision N°: 12... -
Page 44: Système Électrique
Manuel d'installation ULPOWER UL260i,UL260iF,UL260iS,UL260iSA,UL260iSK Système électrique Le moteur est livré avec le faisceau de câblage ECU installé. Les câbles et les connecteurs qui doivent être raccordés pendant l'installation sont ci-dessous L’ECU et le "câblage coté cockpit" sont livrés séparément. 1. Un seul calculateur ECU et allumage Câblage moteur de l’ECU... - Page 45 Manuel d'installation ULPOWER UL260i,UL260iF,UL260iS,UL260iSA,UL260iSK ECU Câblage faisceau cockpit 1. Gaine thermorétractable bleue : Batterie (-) / Mettre les 5 fils ensemble 2. Gaine thermorétractable rouge : Batterie (+) / Rassembler les 6 fils ensemble à un interrupteur, installer un fusible 15A et utiliser un fil de section 2,5mm² minimum (14AWG) 3.
- Page 46 Manuel d'installation ULPOWER UL260i,UL260iF,UL260iS,UL260iSA,UL260iSK Schéma de câblage électrique du calculateur pour un seul ECU Blue= bleu Brown= brun / marron Green= vert Grey= gris Red= rouge White= blanc Yellow=jaune IM 260A01 Révision N°: 12 Date : 2017-10-19 Page : 46 sur 76...
- Page 47 ULPower propose d'installer le câblage de l'aéronef comme expliqué ci-dessous. Les 2 interrupteurs des pompes carburant doivent être reliés entre eux de manière à ce qu'il ne soit pas possible de faire fonctionner les deux pompes ensemble. ULPower propose le schéma de câblage suivant. (Voir figure)
- Page 48 Manuel d'installation ULPOWER UL260i,UL260iF,UL260iS,UL260iSA,UL260iSK Ensemble pré-câblé (E081550). Pour plus d'informations, contactez UL Power IM 260A01 Révision N°: 12 Date : 2017-10-19 Page : 48 sur 76...
- Page 49 Manuel d'installation ULPOWER UL260i,UL260iF,UL260iS,UL260iSA,UL260iSK Schéma détaillé, pour la maintenance uniquement Blue= bleu Brown= brun / marron Green= vert Grey= gris Red= rouge White= blanc Yellow=jaune IM 260A01 Révision N°: 12 Date : 2017-10-19 Page : 49 sur 76...
- Page 50 Manuel d'installation ULPOWER UL260i,UL260iF,UL260iS,UL260iSA,UL260iSK Connexion "ECU faisceaux de câblage cockpit", pour la maintenance uniquement Signal Broche Remarque Allumage 1 Contact OFF Blanc/blanc Allumage 2 Contact OFF Blanc/rouge Commun Contact OFF Blanc/Bleu Blanc/Blanc Consommation Blanc/rouge impulsion/litre Consommation impulsion Blanc/bleu injecteur Commun (-) Blanc/vert Défaillance du capteur...
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Page 51: Double Ecu Et Allumage
Manuel d'installation ULPOWER UL260i,UL260iF,UL260iS,UL260iSA,UL260iSK 2. Double ECU et allumage Pour des raisons de sécurité, nous proposons un système entièrement redondant à deux canaux ECU. Dans ce cas, le moteur est équipé de deux capteurs de température d'huile, deux capteurs de température d'admission d'air, deux capteurs de position papillon des gaz, deux capteurs effet Hall,... - Page 52 Manuel d'installation ULPOWER UL260i,UL260iF,UL260iS,UL260iSA,UL260iSK ECU Câblage faisceaux cockpit 1. Gaine thermorétractable bleue : Batterie (-) / Mettre tous les fils ensemble 2. Gaine thermorétractable rouge (+) ECU : Batterie (+) / Mettre les 4 fils ensemble 3. Gaine thermorétractable rouge (+) injection : Batterie (+) / Mettre les 2 fils ensemble Attention : Ne connectez pas 2 et 3 ensemble au même (+)12V !
- Page 53 Manuel d'installation ULPOWER UL260i,UL260iF,UL260iS,UL260iSA,UL260iSK Schéma de câblage électrique ECU pour double ECU Blue= bleu Brown= brun / marron Green= vert Grey= gris Red= rouge White= blanc Yellow=jaune IM 260A01 Révision N°: 12 Date : 2017-10-19 Page : 53 sur 76...
- Page 54 UL260i,UL260iF,UL260iS,UL260iSA,UL260iSK Câblage aéronef ULPower propose d'installer le câblage de l'aéronef comme expliqué ci-dessous. Les 2 interrupteurs des pompes carburant doivent être reliés entre eux de manière à ce qu'il ne soit pas possible de faire fonctionner les deux pompes ensemble. UL Power propose le schéma de câblage ci-dessous. (Voir la figure) IM 260A01 Révision N°: 12...
- Page 55 Manuel d'installation ULPOWER UL260i,UL260iF,UL260iS,UL260iSA,UL260iSK Ensemble pré-câblé (E081565). Pour plus d'informations, contactez ULPower IM 260A01 Révision N°: 12 Date : 2017-10-19 Page : 55 sur 76...
- Page 56 Manuel d'installation ULPOWER UL260i,UL260iF,UL260iS,UL260iSA,UL260iSK Schéma détaillé, pour la maintenance uniquement Blue= bleu Brown= brun / marron Green= vert Grey= gris Red= rouge White= blanc Yellow=jaune IM 260A01 Révision N°: 12 Date : 2017-10-19 Page : 56 sur 76...
- Page 57 Manuel d'installation ULPOWER UL260i,UL260iF,UL260iS,UL260iSA,UL260iSK Connexion "ECU coté cockpit", pour la maintenance uniquement Signal Broche Remarque Blanc/Blanc Consommation impulsion/litre j Blanc/rouge Consommation impulsion Blanc/bleu injecteurs Commun (-) Blanc/vert Défaillance du capteur Blanc/blanc Surchauffe ECU Blanc/rouge futur Batterie faible Blanc/bleu Relais de pompe carburant (-) J...
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Page 58: Ecu
ULPOWER UL260i,UL260iF,UL260iS,UL260iSA,UL260iSK ULPower conseille d'utiliser des connecteurs à "verrouillage positif" pour toutes les connexions électriques afin de s'assurer que la connexion ne se détache pas à cause des vibrations. Assurez-vous que l'ECU et les commutateurs d'allumage sont de qualité adéquate et sont conçus pour un courant continu d'au moins 20 ampères. - Page 59 Manuel d'installation ULPOWER UL260i,UL260iF,UL260iS,UL260iSA,UL260iSK Brancher les connecteurs au faisceau de câblage comme indiqué ci-dessous aux deux bobines. Ajuster les fils d'allumage à la longueur nécessaire. Les pièces nécessaires (capuchons, pinces et câbles) sont fournies avec le moteur. Connecter à la bougie du cylindre No.1 Capuchon côté...
- Page 60 Manuel d'installation ULPOWER UL260i,UL260iF,UL260iS,UL260iSA,UL260iSK Les embouts cuivre fournis sont à utiliser à une des extrémités de des câbles d’allumage et sont vissés dans les capuchons côté bobine. Dénuder seulement quelques millimètres la gaine extérieure du fil d'allumage pour dévoiler le câble intérieur. Il est conseillé de souder l’embout cuivre sur le fil pour un meilleur contact.
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Page 61: Alternateur & Régulateur/Redresseur
Manuel d'installation ULPOWER UL260i,UL260iF,UL260iS,UL260iSA,UL260iSK Première mise en service après l'installation / la maintenance. Attention : Démarrer le moteur avec seulement la bobine 1 (et ECU 1 en cas de redondance) Lorsque le moteur tourne très bien, arrêter le moteur et le redémarrer avec seulement la bobine 2 (et ECU 2 en cas de redondance). - Page 62 Manuel d'installation ULPOWER UL260i,UL260iF,UL260iS,UL260iSA,UL260iSK Connecter le régulateur/redresseur à la batterie et aux 3 fils électriques (3) qui sont généralement regroupés dans une gaine de protection) provenant de l'alternateur comme indiqué à droite (connecteurs plastiques et broches métalliques fournis). Assurez-vous que tous les fils, broches et connecteurs sont correctement branchés et établissent un bon contact.
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Page 63: Diagramme Recommandé
Manuel d'installation ULPOWER UL260i,UL260iF,UL260iS,UL260iSA,UL260iSK Diagramme recommandé Attention : La sortie du régulateur doit toujours être connectée à la batterie ! Ne pas faire tourner le moteur lorsque le régulateur est débranché de la batterie, cela détruirait le régulateur. Si vous voulez, pour une raison quelconque, faire tourner le moteur sans charger la batterie, vous devez débrancher les 3 fils de l'alternateur (ou installer un interrupteur). -
Page 64: Démarreur Moteur
Manuel d'installation ULPOWER UL260i,UL260iF,UL260iS,UL260iSA,UL260iSK Démarreur moteur Le démarreur électrique (1) est monté sur le dessus du moteur et entraîne la couronne dentée (2) à l'arrière du moteur. L'activation du moteur s'effectue en actionnant le bouton de démarrage (l'interrupteur principal doit être en position marche) qui déclenche l'électro-aimant intégré... -
Page 65: Batterie
Manuel d'installation ULPOWER UL260i,UL260iF,UL260iS,UL260iSA,UL260iSK Batterie Dans une installation standard, il doit y avoir une batterie de 12V/18Ah. Courant de démarrage 140A. La batterie doit toujours être connectée au système, cependant, pour des raisons de sécurité, vous pouvez installer un condensateur en parallèle sur la batterie (voir aussi "schéma recommandé"). -
Page 66: Instruments
Tension de la batterie Ampérage (en option) ULPower propose différents capteurs. Vous trouverez plus d'informations sur la liste des pièces et accessoires. L'unité du l’ECU a une sortie pulsée qui donne deux (2) impulsions par tour. Tout instrument pouvant utiliser une impulsion de 12V peut être connecté à l’ECU pour la lecture des RPM. - Page 67 Manuel d'installation ULPOWER UL260i,UL260iF,UL260iS,UL260iSA,UL260iSK Pression d'huile Le capteur de pression d'huile ne doit pas être vissé directement sur le bloc moteur, il est donc raccordé au moyen d'une conduite de pression flexible afin d'éviter une panne du capteur due aux vibrations du moteur.
- Page 68 ; très probablement CYL3 et CYL4 dans une configuration tractrice) devraient être surveillées et maintenues dans des limites. Les sondes à baïonnette CHT ULPower sont recommandées. Voir accessoires/kits. Adaptateur à baïonnette (3/8"UNF) est intégré. Chaque tête de cylindre est munie d'un trou pré-percé près de l'orifice d'échappement pour surveiller la CHT.
- Page 69 Bien qu'on ne puisse pas faire grand-chose (à part changer la position de la manette des gaz) sur un moteur ULPower pour influencer l'EGT, la surveillance de toutes les EGT fournira au pilote une indication immédiate que les choses pourraient ne pas être normales. Si une mesure d'EGT devient sensiblement plus élevée ou plus basse, c'est une indication que quelque chose ne va pas.
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Page 70: Courant Électrique
Manuel d'installation ULPOWER UL260i,UL260iF,UL260iS,UL260iSA,UL260iSK Tension de la batterie La tension de la batterie indique si l'alternateur fonctionne correctement. S'il charge, la tension doit être supérieure à 14V. Si vous consommez plus que ce que l'alternateur peut fournir ou dans le cas rare où... -
Page 71: Entraînement De L'hélice
Le moyeu de l'hélice doit être percé de trous correspondant à la bride. 6 épaulements d'entraînement d'hélice sont fournis avec le moteur. Ceux-ci sont conçus pour avoir un ajustement serré dans les trous de la bride de l'hélice. ULPower propose différents types de brides d'hélice. 1. Bride standard Page : 71 sur 76 IM 260A01 Révision N°: 12... - Page 72 Manuel d'installation ULPOWER UL260i,UL260iF,UL260iS,UL260iSA,UL260iSK 2. SAE I - F - Bride : E022550 L055 / E022550 L090 / E022550 L110 = montage 3. SAE VI - B - Bride : E022551 L055 / E022551 L090 / E022551 L110 = montage Page : 72 sur 76 IM 260A01 Révision N°: 12...
- Page 73 Manuel d'installation ULPOWER UL260i,UL260iF,UL260iS,UL260iSA,UL260iSK 4. SAE V - C - Bride : E022552 L055 / E022552 L090 / E022552 L110 = montage 5. D - Bride : E022553 L055 / E022553 L090 / E022553 L110 / E022553 L035 = montage Page : 73 sur 76 IM 260A01 Révision N°: 12...
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Page 74: Sélection De L'hélice
état. En cas d'utilisation d'une hélice à vitesse constante, seule une hélice à commande électrique peut être utilisée. ULPower peut fournir en option un support pour le montage des contacts électriques. Référence E022007 Installez le support comme indiqué sur l'image. A partir de là, vous devez construire un autre support en fonction de votre hélice et des contacts électriques. -
Page 75: Réservoir Du Collecteur De Carburant
Manuel d'installation ULPOWER UL260i,UL260iF,UL260iS,UL260iSA,UL260iSK Annexe A Réservoir du collecteur de carburant Mise à l’air libre du réservoir 1 Mise à l’air libre du réservoir 2 Réservoir 1 Réservoir 2 Conduit de retour moteur Pompe carburant ULPPartnr : E066030 Page : 75 sur 76 IM 260A01 Révision N°: 12... -
Page 76: Révision
Manuel d'installation ULPOWER UL260i,UL260iF,UL260iS,UL260iSA,UL260iSK Révision Révision 10 (2015-12-15) Système d'injection de carburant + Pg 21 : Schéma de câblage électrique + Pg 22 : Conserver l'embout + Photos Système de lubrification + Pg 35,36 : Nouveau kit refroidisseur d'huile + Pg 35 : Conserver l'embout + Photos ...