1Ère Révision - Lors De La Livraison Au Client - Holder AM2 Notice D'utilisation

a) Moteur : Le niveau d'huile optimum est fixe par le repère supérieur. N'utiliser que l'huile franche HD pour
moteurs Diesel.
Température
- au-dessous de 0° C HD-SAE 10 O à +30°C HD-SAE 20
- au-dessus de 30° C HD-SAE 30
A l'usine on met de l'huile HD-SAE 20.
b) Vérifier niveau d'huile dans le porte-accessoires au voyant (SAE 80)
c) Boîte arrière : Niveau d'huile au milieu du voyant. Huile de boîte SAE 80.
d} Boîte avant : Vérifier le niveau d'huile à la vis trop-plein. Huile de boîte SAE 80.
e) Réducteurs AG3 : Vérifier niveau d'huile à la vis trop-plein. Huile de botte SAE 80.
f) Direction : Vérifier niveau d'huile. Huile de boite SAE 80.
3. Resserrer toutes les vis et surtout les écrous des roues.
4. Vérifier le niveau d'huile du filtre à air et le compléter le cas échéant.
5. Vérifier le niveau d'eau de refroidissement. En cas de danger de gel vérifier la concentration de l'eau de
refroidissement.
6 Vérifier l'huile du système hydraulique (huile moteur HD-SAE-20).
7. Vérifier la pression de gonflage des pneus - 1,5 kg/cm²
8. Faire marcher le moteur et vérifier le fonctionnement du tracteur et du dispositif hydraulique.
Moteur d'échange : Avant la mise en marche, remplir le tube d'aspiration d'huile.
1ère révision - Lors de la livraison au client
Effectuer tous les travaux et donner toutes les explications si possible en présence du propriétaire ou de
son représentant et du conducteur du tracteur.
1. Vérifier l'état du tracteur. Contrôler les outils.
2. Donner les conseils selon la notice d'emploi.
3. Avant la mise en route en présence du client :
a) Vérifier le niveau d'huile du moteur. Expliquer le système de graissage et de vidange d'huile.
b) Expliquer le système de refroidissement. En cas de danger de gel vérifier la concentration de l'eau de
refroidissement !
e) Vérifier la tension de la courroie trapézoïdale.
d) Boite arrière : montrer le voyant et expliquer la vidange d'huile.
e) Boîte avant : expliquer la vis trop-plein et vidange d'huile.
f) Réducteurs AG3 : montrer la vis trop-plein.