Entretien De La Transmission Hydrostatique; Lubrification, Généralités - RedMax CZT60+ Manuel D'utilisation

7. Engager le système d'entraînement. Se reporter
Engagement et désengagement du système
à
d'entraînement à la page 77 .
8. Déplacer lentement les leviers de commande
vers l'avant et vers l'arrière 5 ou 6 fois.
9. Couper le moteur.
10. Vérifier le niveau d'huile hydraulique et faire
l'appoint d'huile hydraulique, le cas échéant.
11. Si cela est nécessaire, recommencer les étapes
ci-dessus jusqu'à ce que tout l'air ait été purgé
du système hydrostatique. Lorsque le produit
fonctionne correctement, tout l'air a été purgé du
système hydrostatique.
Entretien de la transmission
hydrostatique
MISE EN GARDE :
de service qui effectuent des réparations
sous garantie doivent obtenir une
approbation avant de procéder à
l'entretien d'une transmission
hydrostatique, à moins que le centre de
service ne soit un centre de service
agréé actuel pour la marque de la
transmission faisant l'objet de l'entretien.
• Vérifier le niveau de liquide dans les vases
d'expansion. Si le moteur est froid, s'assurer que
le liquide des réservoirs est au repère FULL
COLD (PLEIN FROID).
• Examiner la courroie d'entraînement, les poulies
tendeur et les ressorts tendeur. S'assurer que la
courroie d'entraînement est en traction et que sa
tension est correcte.
• Examiner le ventilateur de refroidissement de la
transmission pour vérifier s'il y a des lames
endommagées ou tordues.
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• Enlever l'herbe, les feuilles et la saleté.
• Examiner le frein de stationnement et la tringlerie
d'entraînement du véhicule afin de vous assurer
qu'ils fonctionnent correctement.
• Examiner la tringlerie de commande
d'entraînement du véhicule avec le bras de
commande directionnelle sur l'axe transversal.
• S'assurer que le bras de commande est
correctement fixé au bras à tourillon de l'arbre de
transmission.
• Examiner le mécanisme de dérivation sur la
tringlerie de l'unité de l'arbre de transmission
pour s'assurer qu'elle tourne et se dégage
librement.
Lubrification, généralités
• Retirer la clé de contact pour éviter tout
mouvement involontaire durant le graissage.
Les centres
• Pour lubrifier au moyen d'une burette d'huile,
utiliser de l'huile moteur.
• Pour lubrifier au moyen de la graisse, utiliser de
la graisse pour châssis ou pour roulement à
billes qui empêche la corrosion. Retirer la graisse
indésirable après la lubrification.
• Si on utilise le produit tous les jours, lubrifier
2 fois par semaine.
• Ne pas renverser du lubrifiant sur les courroies
d'entraînement ou les gorges des poulies à
courroie. En cas de déversement, nettoyer avec
de l'alcool. Si la force de frottement entre la
courroie d'entraînement et la poulie ne suffit pas
après le nettoyage avec de l'alcool, remplacer la
courroie d'entraînement.
MISE EN GARDE :
utiliser de l'essence ou autre produit
pétrolier pour nettoyer les courroies
d'entraînement.
Ne pas
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