Important; Calage; Blocage (Surintensité); Sous-Charge (Courant Trop Faible) - Rockwell Automation Allen-Bradley E300 Manuel Utilisateur

norme UL1053 sont fournies. Le relais électronique de protection moteur E300
fournit un réglage de blocage max du déclenchement, assurant ainsi une certaine
souplesse pour empêcher le déclenchement lorsque l'amplitude du courant de défaut
terre dépasse 6,5 A. Ce blocage peut être utile pour prévenir l'ouverture de l'automate
lorsque le courant de défaut risquerait de dépasser la capacité nominale de rupture de
l'automate.
Remarque : le relais électronique de protection moteur E300 n'est pas un disjoncteur
différentiel de fuite à la terre pour la protection personnelle (ou classe I) telle que
définie à l'article 100 du National Electric Code des États-Unis.

IMPORTANT

Pour les applications qui exigent une détection de défaut terre et utilisent le
module détecteur traversant, cette caractéristique est uniquement active
lorsque le courant moteur natif est présent aux ouvertures traversantes,
autrement dit, s'il n'y a pas de transformateurs de courant (TC) abaisseur
externes. Pour toute application exigeant des TC abaisseurs externes, il faut
utiliser un détecteur de défaut terre externe.

Calage

Le « calage » s'entend comme une condition telle que le moteur est incapable
d'atteindre son plein régime dans le temps imparti exigé par l'application. Cela peut
entraîner la surchauffe du moteur du fait que le courant consommé dépasse le courant
pleine charge assigné du moteur. Le relais électronique de protection moteur E300
offre une protection contre le calage, qui est réglable par l'utilisateur. Le réglage du
déclenchement va de 100 à 600 % FLA, et le temps d'activation est réglable jusqu'à
250 secondes.
Blocage (surintensité)
Le relais électronique de protection moteur E300 peut réagir rapidement et
déconnecter le moteur en cas de blocage mécanique, ce qui réduit le potentiel de
détérioration du moteur et des composants de transmission mécanique. Les réglages
possibles comprennent un paramètre de déclenchement entre 50 et 600 % FLA et un
paramètre de temporisation du déclenchement, entre 0,1 et 25,0 secondes. Un réglage
d'alarme distinct est possible entre 50 et 600 % FLA.

Sous-charge (courant trop faible)

Une chute brutale du courant moteur peut révéler des conditions suivantes :
• Cavitation de la pompe
• Cassure d'outillage
• Rupture de courroie
Dans ces situations, la détection rapide du défaut permet de minimiser les dommages et
de réduire les arrêts de production.
De plus, la surveillance d'événement de sous-charge renforce la protection des moteurs
qui sont refroidis par le milieu transporté (par exemple, pompes immergées qui
pompent de l'eau). De tels moteurs peuvent passer en surchauffe alors qu'ils sont en
sous-charge. Cette situation peut résulter d'une absence ou d'une quantité insuffisante
du milieu de transport, en raison par exemple de filtres colmatés ou de clapets fermés.
Publication Rockwell Automation 193-UM015F-FR-P – Août 2018
Présentation générale Chapitre 1
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