Brink 3166 Instructions De Montage page 6

D
Kupplungsklasse
Genehmigungsnr.
D-Wert
Max. Masse Anhänger
Stützlast
MONTAGEANLEITUNG:
Allgemein: Alle Löcher sind fabriksmäßig im Fahrzeug angebracht. Bei
einigen Modellen sind diese Löcher mit Klebeband zugeklebt und in der
Farbe des Fahrzeuges gespritzt. Das Klebeband gemäß Fig. 3 entfernen.
Zur Verbesserung der Motorkühlung muß man die Abdeckplatte vom Grill
abnehmen. Schauen Sie hierzu im Anleitungsbuch nach.
1. Das Reserverad entfernen. Für die ab Januar 2001 produzierten Typen
Expert - Jumpy - Scudo (mit Kunststoffstoßstange) gemäß Abb. 4 einen
Teil aus der Stoßstange herausschneiden.
Kunsstoff Stoßstange: In allen Fällen ist ein Ausschnitt unten an der
hinteren Stoßstange entsprechend den für den durchgang des
Kupplungskopfes angegebenen Maßen laut Fig.1 vorzusehen. Metall-
Stoßstange: Kein Ausschnitt. Laut Fig.2 die zwei angegebenen
Stoßstangenbefestigungsschrauben entfernen. Die Muttern A (6x) in die
Quer- bzw. Längsseite des Fahrgestells einsetzen.
2. Die Kupplungskugel mit Halterung (ohne Träger B und C) anlegen und
an den Punkten D und E mit vier M10x30-Schrauben inkl. Federringen
und Unterlegscheiben befestigen. Wenn nötig, muß der Zwischenraum
gemäß Skizze mit Hilfe der Füllplatten H und/oder I aufgefüllt werden.
Die Träger B und C (laut Skizze) anlegen und mit vier M10x35-
Schrauben inkl. Federringen und Unter-legscheiben und Muttern befes-
tigen. An den Punkten G zwei M10x30-Schrauben inkl. Federringen und
Unterlegscheiben befestigen. Die Ku-gelstange wird mit zwei
Schrauben M12x70/26.2 inkl. Unterlegscheiben und selbstsichernder
Muttern an den Kupplungskugel mit Halterung montiert.
Alle Schrauben und Muttern laut Tabelle festdrehen.
: A 50-X
: e11 00-1598
: 10,2 kN
: 1900 kg
: 80 kg
HINWEISE:
* Für (eine) eventuell erforderliche Anpassung(en) "des Fahrzeugs" ist
der Händler zu Rate zu ziehen.
* Im Bereich der Anlageflächen mu Unterbodenschutz, Holraumkonser-
vierung (Wachs) und Antidröhnmaterial entfernt werden.
* Vor dem Bohren prüfen, da keine, dort eventuell vorhandene Leitungen
beschädigt werden können.
* Alle Bohrspäne entfernen und gebohrte Löcher gegen Korrosion schüt-
zen.
* Nur mitgelieferte Schrauben, Federringe und Muttern der vorgeschrie-
benen Güteklassen verwenden.
* Alle Befestigungsschrauben nach ca. 1000 km Anhängerbetrieb nach-
ziehen.
* Die Kupplungskugel ist sauber zu halten und zu fetten.
* Entfernen Sie "falls vorhanden", die Plastikkappen von den Punkt-
schwei muttern.
* Für das höchstzulässige Zuggewicht und den erlaubten Kugeldruck
Ihres Fahrzeugs ist Ihr Kfz-Händler zu befragen.
Anzugdrehmomente für Verschraubungen (8.8):
M10 46 Nm
M12 79 Nm 71 Nm (mit selbstsichernder Mutter)
© 316670/22-03-2001/5