Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
ланцюга. Надто слабкий натяг призводить до
швидкого зносу ланцюга, шини та зірочки.
I
Навпаки, надто сильно натягнутий ланцюг
призводить до перевантаження двигуна з
можливим пошкодженням. Правильний натяг
GB
ланцюга забезпечує кращі характеристики
пиляння, безпеку та більш тривалий термін
експлуатації ланцюга. Термін експлуатації
F
ланцюга залежить від правильного натягу, а
також від правильного змащування.
5. ЗАПУСК ДВИГУНА
ПАЛИВО
У В А Г А :
вогненебезпечним видом палива.
Дуже обережно поводьтеся з бензином чи
E
паливною сумішшю. Заборонено палити чи
підносити вогонь до палива чи пили.
GR
· Для зменшення ризику виникнення пожежі
та отримання опіків поводьтеся з паливом
TR
обережно. Воно є дуже вогненебезпечним.
· Розмішуйте і тримайте паливну суміш
у спеціально призначених для цього
CZ
каністрах.
· Змішуйте паливо на відкритому повітрі за
відсутності іскор чи полум'я.
UK
· Перед заправкою опустіть пилу на вільну
рівну поверхню, зупиніть двигун та дайте
йому охолонути.
RUS
· Відкручуйте кришку обережно, щоб
пос т упово с травити тиск і уникну ти
UK
виплеску палива.
· Після заповнення бака міцно затягніть
к р и ш к у. В і б р а ц і я м оже с п р ич и н ити
PL
послаблення кришки та виплеск палива.
· Витріть виплеснуте паливо. Перед запуском
двигуна перенесіть бензопилу на 3 метри від
H
місця, де пролилося паливо.
· За жодних обставин не намагайтеся палити
LV
розлите паливо.
· Не паліть під час роботи з паливом чи
бензопилою.
EST
· Зберігайте паливо у сухому, прохолодному
місці з хорошим провітрюванням.
· Не зберігайте паливо поряд з сухим листям,
LT
соломою, папером, тощо.
· Зберігайте бензопилу та паливо в місцях,
RO
де неможливий контакт випаровувань
пального з іскрами чи відкритим полум'ям,
бойлерами, електричними двигунами, тощо.
· Не знімайте кришку горловини бака
пального, якщо працює двигун.
78
б е н з и н
є
д у ж е
· Не використовуйте паливо для чищення.
· Буд ьте о б е р е ж н і та н е д о п у с к а й те
потрапляння палива на одяг.
Ця пилка приводиться в дію 2-тактовим
двигуном, отже, її слід заправляти сумішшю
мастило/бензин для 2-тактових двигунів.
Заздалегідь змішайте неетилований бензин з
мастилом для двотактових двигунів у чистій
ємності, придатній для зберігання бензину.
Р Е К О М Е Н Д О В А Н Е П А Л И В О Ц Е Й
ДВИГ УН СЕРТИФІКОВАНО ДЛЯ РОБОТИ
З Н Е Е Т И Л О В А Н И М Б Е Н З И Н О М Д Л Я
АВТОТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ З ОКТАНОВИМ
ЧИСЛОМ 89 ([R + M] / 2) ЧИ БІЛЬШИМ.
Змішуйте мастило для 2-тактових двигунів
з бензином, дотримуючись інструкцій,
наведених на упаковці.
Радимо викорис товувати мас тило для
2-тактових двигунів у концентрації Oleo-Mac
/ Efco 2% (1:50), спеціально розроблене
для всіх двотактових двигунів з повітряним
охолодженням.
Співвідношення мастила та бензину, наведене
у таблиці, є вірними для використання мастил
для двигунів Oleo-Mac / EfcoPROSINT 2 та
EUROSINT 2 або тотожного високоякісного
мастила (що відповідає вимогам стандарту
JASO FD або ISO L-EGD).
БЕНЗИН
ℓ
1
5
10
15
20
25
ОБЕРЕЖНО: НЕ ВИКОРИСТОВУЙТЕ
МАСТИЛО ДЛЯ АВТОМАШИН АБО ДЛЯ
2-ТАКТОВИХ ЗАБОРТНИХ ДВИГУНІВ.
ОБЕРЕЖНО:
- Купуйте паливо в кількості, що
відповідає об'єму ваших витрат;
не купуйте більше палива, ніж
використовуєте протягом одного чи
двох місяців.
- Зберігайте бензин у герметично
з а к р и т і й є м н о с т і , у с у х о м у
МАСТИЛО
2% - 50:1
ℓ
(cm
3
)
0,02
(20)
0,10
(100)
0,20
(200)
0,30
(300)
0,40
(400)
0,50
(500)
Publicité
Chapitres
