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2.26.3
SART (Search And Rescue Transponder)
Un SART est un transpondeur de recherche et de sauvetage.
C'est un système qui, lorsqu'il est sous tension, émet dans toute la bande radar. Un
système automatique fait changer sa fréquence d'émission en permanence. De ce fait il
arrivera forcément un moment où sa fréquence d'émission correspondra à la fréquence de
réception de votre radar.
Lorsque le SART est déclenché il fait un balayage rapide de la fréquence radar (0,4 micro
seconde).
Il fait ensuite un balayage lent de la bande radar (7,5 micro secondes). Ce processus est
répété douze fois. Si le SART est détecté, vous verrez apparaître sur votre écran 12 points,
régulièrement espacés d'environ, 0,64 nautiques. Si le SART est à moins de 5 nautiques,
vous verrez en plus des douze points, 12 petits traits intercalés entre les signaux SART.
La figure ci-dessous explique succinctement le fonctionnement d'un SART ainsi que
l'apparence d'une détection SART sur un écran.
lorsque le SART est éloigné
Position
du SART
Procédure générale pour recevoir les émissions SART
Travaillez sur une échelle de six ou douze nautiques.
Supprimez la fonction A/C auto.
Supprimez la fonction réjecteur d'interférences.
Ecran A :
Largeur du
faisceau radar
Position
du SART
Longueur de la
marque SART
Temps
Apparence du signal SART à l'écran radar
Ecran B :
lorsque le SART est proche
Largeur de la
bande radar
2-50
2. RADAR
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