Xylem LOWARA ResiBoost MMW Manuel D'installation, D'utilisation Et D'entretien page 132

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N.º Texto no Modelo
42
visor ( )
A1 FALTA MMW
DE
MTW
ÁGUA
MMA
MTA
Causas:
1. Não existe fluxo de água no lado de admissão
da bomba. A bomba não deve funcionar a seco
pois isto provoca danos graves.
2. Relativamente aos modelos MMW e MTW, o
parâmetro EL é activado e a entrada digital é
aberta. Consulte Parâmetros do MENU BÁSI-
CO (MB) na página 127
3. Relativamente aos modelos MMA e MTA, o pa-
râmetro POUCA ÁGUA EXT. é activado e a en-
trada digital é aberta. Consulte
menu avançado (ME)
Modo AUTOMÁTICO: o alarme é accionado e a
bomba é bloqueada. É possível accionar a bomba
em modo manual (2) quando o alarme é accionado:
prima (6), certifique-se de que o LED (8) está desli-
gado e prima (1). A bomba pode ser accionada e
escorvada desta forma, mas é importante não accio-
ná-la a seco durante um período superior a 5 segun-
dos.
Soluções:
• Verifique a ordem de funcionamento do sensor
de nível (interruptor de bóia, interruptor de pres-
são mínima e painel do módulo da sonda opcio-
nal).
• Verifique a existência (nível) de água no lado de
admissão.
• Verifique a pressão de água no lado de admis-
são.
N.º Texto no Modelo
42
visor ( )
A2 SOBRE MMW
CORR.
MTW
MMA
MTA
42
MMA, MTA
132
Descri- Repor
ção
Não Automá-
existe tico,
fluxo de quando o
água na alarme
bomba. pára
Parâmetros do
na página 129
Descri- Repor
ção
Sobre- Automá-
corrente tica Pos-
no lado sui um
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da bom- de 4 ten-
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dos. Blo-
queio
perma-
nente da
bomba
eléctrica
se o alar-
me per-
manecer
activo
após es-
tas tenta-
tivas.
Resolução de problemas: O conversor fornece
corrente para o motor eléctrico acima do valor nomi-
nal definido. O conversor protege o motor contra a
sobrecarga.
Soluções:
• Verifique o estado dos enrolamentos do motor
eléctrico.
• Verifique o consumo energético do motor eléctri-
co.
• Verifique a secção transversal do cabo de ali-
mentação do motor: isto deve ser ajustado em
relação ao comprimento do cabo e à energia do
motor.
• Verifique a configuração do parâmetro da corren-
te nominal.
• O valor da corrente nominal do conversor deve
ser, pelo menos, igual ao valor da corrente na
placa de dados. Se o cabo de alimentação do
motor for superior a 30 metros, é recomendado
aumentar o valor num mínimo de 10%.
– para. A modelos MMW e MTW. Consulte
râmetros do MENU BÁSICO (MB)
127.
– para. CORR. NOM. para os modelos MMA e
MTA. Consulte Parâmetros do MENU BÁSI-
CO (MB) na página 127.
ATENÇÃO:
Se o valor não for configurado correcta-
mente, o motor pode NÃO ficar protegi-
do contra sobrecargas e pode sofrer da-
nos irreparáveis.
N.º Texto no Modelo
42
visor ( )
A3 DIS. DO MMW
MOTOR
MTW
MMA
MTA
Uma função automática do conversor que detecta o
consumo de corrente enquanto o motor está a fun-
cionar. O conversor corta a fonte de alimentação do
motor e permanece bloqueado.
Resolução de problemas:
• No caso dos motores monofásicos, o disjuntor
térmico (protector de motor) acciona automatica-
mente. O disjuntor está localizado na caixa de
terminais, um painel eléctrico em separado ou no
motor, consoante o modelo da bomba eléctrica
(consulte o respectivo manual).
• Corte ou falha de uma fase do motor.
• Falha/encerramento/deterioração de uma fase
do cabo de alimentação do motor.
• Corte do fusível do conversor, consulte
na página 256 e Figura 15
• Para os motores monofásicos submersos com
bóia. Verifique a bóia para confirmar se está par-
tida ou accionada.
Pa-
na página
Descri- Repor
ção
Motor Manual.
eléctrico
desliga-
do
Figura 13
na página 258.