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RÉGLAGE
LEVIER DE CONTRÔLE
Pour éviter des blessures sérieuses:
A Stationner la machine sur une surface dure et
égale.
A S'il est nécessaire de faire tourner le moteur
dans un endroit clos, utiliser une rallonge pour
installer sur le tuyau des gaz d'échappement
pour évacuer les gaz vers l'extérieur.
A Travailler toujours dans un endroit bien aéré.
A Lever et placer des supports sous l'arrière de la
machine, enlever les roués arrière.
Ne pas faire tourner la machine lors des
réglages.
A Il faut effectuer tous les réglages, le réglage de
la
"ALIGNEMENT
CONTRÔLE" se font indépendamment. Tous
ces réglages sont tous reliés entre eux.
A Si vous ne pouvez faire les réglages suivants
correctement et en sécurité, consulter votre
concessionnaire KUBOTA.
A Les leviers de contrôle droit et gauche peuvent être
réglés indépendamment.
DES
LEVIERS
DE
BNEUTRE de la transmission HST
1. Lever et placer la machine sur chandelles ou bloquer
l'arrière du châssis de la machine.
2. Enlever les deux roues arrière.
3. Démarrer le moteur, et laisser tourner à vitesse
maximum.
4. Placer
le
levier
de
"VERROUILLAGE NEUTRE".
5. Si l'essieu arrière se tourne encore, suivre les étapes
suivantes pour régler la position neutre.
6. Placer un poids sur le coussin du siège.
7. Allonger ou rétrécir la tige de 1/2 tour puis serrer les
écrous de verrouillage.
(1) Tige
(2) Boulon à bride et écrou
8. Amener le levier de commande du déplacement en
position de marche arrière et le ramener lentement
vers l'avant.
Placer le levier en position "NEUTRAL LOCK"
(VERROUILLAGE AU POINT MORT) et vérifier que
l'essieu arrière ne tourne pas.
Si l'essieu tourne, régler de nouveau le "NEUTRE
HST".
9. Régler un autre levier de contrôle pour obtenir le
"NEUTRE HST" de la même façon.
10. Après le réglage, s'assurer d'arrêter le moteur
immédiatement.
11. Repousser le levier de commande du mouvement
jusqu'à ce qu'il entre en contact avec le plateau de
réglage de la vitesse et atteigne la fin de sa gamme de
mouvement. Ramener ensuite le plateau de réglage
de la vitesse en arrière de 2-3 mm et serrer
soigneusement les 2 boulons avant.
RÉGLAGE
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contrôle
à
la
position
(A) Levier
(B) Boîte-pont
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Dépannage
