Nettoyage; Programme D'entretien; Préparation - Stiga VILLA 12 Mode D'emploi

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Le moteur peut être très chaud immé-
diatement après l'arrêt. Ne pas toucher
le pot d'échappement, le cylindre ni les
ailettes de refroidissement. Risque de
brûlure.

4.7 Nettoyage

Pour réduire le risque d'incendie, déga-
ger l'herbe, les feuilles et l'excédent
d'huile se trouvant sur le moteur, le pot
d'échappement, la batterie et le réser-
voir de carburant.
Pour réduire le risque d'incendie, con-
trôler régulièrement que la machine ne
présente aucune fuite d'huile et/ou de
carburant.
Nettoyer la machine après chaque utilisation. Ins-
tructions de nettoyage :
• En cas de nettoyage de la machine avec de l'eau
sous haute pression, ne pas diriger le jet directe-
ment vers les joints des essieux, les composants
électriques ou les soupapes hydrauliques.
• Ne pas projeter d'eau directement sur le moteur.
• Nettoyer le moteur à l'aide d'une brosse et/ou à
l'air comprimé.
• Nettoyer l'admission d'air de refroidissement
du moteur.
5 ENTRETIEN

5.1 Programme d'entretien

Respecter le programme d'entretien STIGA pour
conserver la machine en bon état de marche, qui
respecte l'environnement et reste sûre et fiable.
Le contenu de ce programme est repris dans le car-
net d'entretien ci-joint.
L'entretien de base doit toujours être exécuté par
un centre agréé.
Le premier entretien et les entretiens intermédiai-
res doivent être confiés à un centre agréé, mais
peuvent également être exécutés par l'utilisateur.
Les opérations à effectuer sont répertoriées dans le
carnet d'entretien et sont décrites sous « 4 » de
même que ci-dessous.
Les centres de service agréés garantissent un tra-
vail professionnel et l'utilisation de pièces d'origi-
ne.
À chaque service de base et intermédiaire effectué
par un centre agréé, un cachet doit être apposé dans
le carnet d'entretien. Un carnet d'entretien com-
portant tous les cachets requis augmente la valeur
de reprise de la machine.
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FRANÇAIS
5.2 Préparation
Les interventions d'entretien et de maintenance
doivent être effectuées sur une machine à l'arrêt
dont le moteur est coupé.
Bloquer la machine en serrant le frein à
main.
Déconnecter les câbles de bougies et re-
tirer la clé de contact pour éviter tout
démarrage intempestif.
5.3 Pression des pneus
Régler la pression des pneus comme suit :
À l'avant : 0,4 bar (6 psi).
À l'arrière : 1,2 bar (17 psi).
5.4 Remplacement de l'huile mo-
teur
Remplacer l'huile une première fois après 5 heures
d'utilisation, puis toutes les 50 heures d'utilisation
ou une fois par saison.
Augmenter la fréquence des vidanges (toutes les
25 heures ou une fois par saison) si le moteur est
soumis à rude épreuve ou si la température am-
biante est élevée.
Utiliser de l'huile de synthèse de grade SF ou su-
périeur, conformément au tableau ci-dessous.
Utilisation
Toutes températures SAE 10W-40
En dessous de –18
°C :
Au-dessus de 0 °C : SAE30
Choisir une huile sans additifs.
Ne pas trop remplir le réservoir d'huile pour éviter
la surchauffe du moteur.
Vidanger l'huile quand le moteur est chaud.
L'huile moteur peut être très chaude si
on l'évacue aussitôt après l'arrêt. Il est
donc recommandé de laisser refroidir le
moteur pendant quelques minutes
avant d'effectuer la vidange.
1. Dévisser le bouchon de vidange d'huile (fig.
11).
2. Récupérer l'huile dans un récipient. Déposer
ensuite l'huile usagée dans une station de recy-
clage. Ne pas renverser d'huile sur les courroies
d'entraînement.
3. Revisser le bouchon.
4. Retirer la jauge et ajouter de l'huile neuve dans
le réservoir.
Quantité d'huile : 1,4 l
5. Après avoir ajouté l'huile, démarrer le moteur
et le laisser tourner au ralenti pendant 30 secon-
des.
6. Vérifier l'absence de fuites d'huile.
7. Arrêter le moteur. Attendre 30 secondes, puis
contrôler le niveau d'huile conformément à 4.2.
Huile
SAE 5W-30