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Guide de dépannage
Avec une installation, utilisation et maintenance appropriées, votre appareil fonctionnera sans problème pendant de nombreuses années.
Si vous rencontrez des problèmes de fonctionnement, ces directives de dépannage permettront au technicien d'entretien de localiser et
d'éliminer la panne. Ces directives de dépannage ne doivent être utilisées uniquement par un technicien de maintenance qualifié.
SYMPTÔME
Branchez l'appareil à une prise murale –
Aucun effet.
Le voyant d'appel est allumé. Pas de
flammes.
Pas de combustible dans le creuset de
combustion.
Le voyant d'appel est allumé. Pas de
flammes.
Du combustible partiellement brûlé se
trouve dans le creuset de combustion.
Le voyant d'appel est allumé.
Pas de flammes.
Granulés non brûlés dans le creuset
de combustion.
Démarrage lent ou provoquant
beaucoup de fumée.
Le voyant d'appel n'est pas allumé.
L'appareil ne commence pas la
séquence de démarrage.
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CAUSE POSSIBLE
La prise murale n'est pas sous tension.
Le fusible de 7 A est brûlé.
Le disque d'arrêt n° 3 s'est déclenché ou est défectueux.
Boîte de commande défectueuse.
Manque de combustible.
Le disque d'arrêt nº2 est peut-être défectueux.
L'interrupteur à dépression ne se ferme pas, aucun vide.
Boîte de commande défectueuse.
La plaque de nettoyage du creuset n'est pas fermée.
Le creuset est sale (allumage manqué).
La plaque de nettoyage du creuset n'est pas fermée.
Le creuset est sale.
Le trou allumeur entre le support de l'allumeur et le creuset de
combustion est bloqué.
L'allumeur ne fonctionne pas.
Boîte de commande défectueuse.
La plaque de nettoyage du creuset n'est pas fermée.
Le creuset est sale.
Trop de combustible au démarrage.
Système ou conduit d'évacuation des gaz sales
Le thermostat n'est pas réglé à une température suffisamment élevée.
Le disque d'arrêt n° 3 s'est déclenché.
Pas d'alimentation électrique.
Le fusible s'est grillé.
Les connexions du thermostat et/ou de l'appareil sont défectueuses.
Le thermostat ou son câblage est défectueux.
Boîte de commande défectueuse.
Contrôlez le disjoncteur du panneau de service.
Remplacez le fusible.
Réinitialisez ou remplacez le disque d'arrêt.
Remplacez la boîte de commande.
Vérifiez la trémie. Remplissez-la avec du combustible.
Remplacez le disque d'arrêt.
Vérifiez si le ventilateur de tirage est branché et s'il fonctionne
correctement.
Vérifiez si l'interrupteur à dépression est connecté.
Contrôlez que le tuyau de l'aspirateur est en bon état, qu'il n'est
pas bouché et qu'il est bien connecté aux deux extrémités.
Contrôlez que le thermocouple est en bon état et qu'il est
correctement connecté.
Contrôlez que le système d'évacuation des gaz est propre.
Contrôlez que la porte avant est fermée.
Remplacez la boîte de commande.
Contrôlez que la plaque de nettoyage du creuset de
combustion est entièrement fermée.
Nettoyez le creuset de combustion. Contrôlez que le creuset de
combustion ne contient pas de scorie. Voir page 12.
Des scories peuvent devoir être décollées avec un outil de
nettoyage pour creuset de combustion ou d'autres.
Contrôlez que la plaque de nettoyage du creuset de
combustion est entièrement fermée.
Nettoyez le creuset de combustion. Contrôlez que le creuset
de combustion ne contient pas de scories. Les scories peuvent
devoir être poussées hors du creuset de combustion avec un
outil de nettoyage pour creuset de combustion ou d'autres outils.
Utilisez un fil rigide pour gratter.
Enlevez le tiroir à cendres pour voir si l'allumeur rougit
au démarrage.
Contrôlez que les fils de l'allumeur sont bien connectés.
Remplacez l'allumeur en déconnectant les cosses
rectangulaires mâles/femelles de 6 mm (1/4 po).
Remplacez la boîte de commande.
Contrôlez que le creuset de combustion est entièrement fermé.
Nettoyez le creuset de combustion. Contrôlez que le creuset
de combustion ne contient pas de scories. Il sera peut-être
nécessaire de décoller les scories avec un grattoir pour creuset
de combustion ou d'autres outils.
Diminuez le débit d'alimentation au moyen de la tige de réglage
située dans la trémie.
Contrôlez si des cendres se sont accumulées dans l'appareil,
y compris derrière les panneaux arrière, dans la boîte à feu,
les échangeurs de chaleur, le ventilateur de tirage et le conduit
d'évacuation des gaz.
Réglez le thermostat à une température supérieure à la
température ambiante.
Réarmez le disque d'arrêt.
Mettez l'appareil sous tension.
Remplacez le fusible.
Contrôlez les connexions du thermostat et de l'appareil.
Remplacez le thermostat ou son câblage.
REMARQUE : Pour tester le thermostat et le câblage,
Remplacez la boîte de commande.
7027-805J
MESURE CORRECTIVE
connectez un câble de dérivation au bornier
du thermostat de l'appareil pour isoler le
thermostat et le câblage.
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