Table des Matières
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7.16
Remplacement des clapets – 2° étage:
Les étapes pour le remplacement ou le nettoyage du clapet sont les
suivants :
• Débrancher les tuyaux de refroidissement de la culasse.
• Retirer les vis et démonter complètement la culasse.
• Mettre la culasse dans un étau.
. Dévisser et enlever le boulon de maintien du clapet (VB004-014)
• Enlever le clip de maintient du clapet (PA004-679)
• Sortir et nettoyer tous les éléments du clapet..
• Si des pièces montrent des signes d'usure, changer les pièces usées.
• Monter tous les composants en suivant le même ordre et changer les
joints.
• Sur la base de la culasse il faut marquer a trois points avec un poinçon
après que l'ensemble soit remonté, ceci afin d'éviter tout desserrage.
• Tester le clapet par soufflage d'air comprimé dans la direction
d'écoulement.
• Vérifier le joint torique et le remplacer s'il est endommagé.
• Remonter la culasse.
• Re fixer les tubes de refroidissement.
7.17
ENTRETIEN DU SEPARATEUR D'HUILE
Le Booster est équipé d'une cartouche de filtration des vapeurs d'huile se formant dans le carter du compresseur.
Ces vapeurs, se condensent dans le séparateur, les vapeurs résiduelles étant filtrées par e filtre. Ce filtre doit être
remplacé annuellement ou environ toutes les 500 heures.
7.18
SOUPAPES DE SECURITE
Ces soupapes ont une importance fondamentale pour la sécurité de l'utilisateur du BOOSTER. Ces soupapes
sont tarées à certaines pressions, ce qui permet à l'air de s'échapper en cas d'anomalie de fonctionnement.
Chaque cylindre est doté d'une soupape de sécurité et chaque soupape de sécurité a un tarage différent.
SOUPAPE DE SECURITE
1° ETAGE
2° ETAGE
IIL EST INTERDIT DE CHANGER LE TARAGE ET LA PRESSION MAXIMALE
D'UNE SOUPAPE DE SECURITE. TOUT CHANGEMENT PEUT CAUSER
BON-55-350 Rev.16
Nardi Compressori – www.nardicompressori.com/ VPMC.FR
PRESSION MAXIMUM
85 BARS
350 BARS
D'IMPORTANTS DOMMAGE ET ANNULER LA GARANTIE
BOOSTER
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P a g e
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