Freinage Combiné - Siemens MICROMASTER 420 Série Instructions De Service

4 Utilisation
4.3.2 ARRET2
Cet ordre entraîne l'arrêt du moteur par ralentissement naturel.
IMPORTANT
L'ordre ARRET 2 peut avoir une ou plusieurs sources. Il est affecté par défaut au
BOP/AOP. Cette source est maintenue même si d'autres sources sont définies par
un des paramètres suivants : P0700 à P0704.
4.3.3 ARRET3
Un ordre ARRET 3 entraîne la décélération rapide du moteur.
Pour permettre le démarrage du moteur en présence d'un ordre ARRET 3, l'entrée
TOR doit être à "1" (état haut). Si Arrêt3 est à l'état haut, le moteur peut être
démarré et mis et à l'arrêt par ARRET 1 ou ARRET2.
Si ARRET 3 est à l'état bas, le moteur ne peut pas être mis en marche.
Ø Temps de descente :
IMPORTANT
L'ordre ARRET 3 peut être associé au freinage par courant continu ou au freinage
combiné.
4.3.4 Freinage par courant continu
Le freinage par courant continu peut être associé à ARRET1 et ARRET3. Un
courant continu est appliqué pour mettre le moteur à l'arrêt rapidement et maintenir
l'arbre stationnaire jusqu'à la fin de la durée de freinage.
Ø Activation du freinage par courant continu :
Ø Réglage de la durée de freinage :
Ø Réglage du courant de freinage :
IMPORTANT
Si aucune entrée TOR n'est affectée au freinage CC et si P1233 ≠ 0, le freinage
CC est actif à chaque ordre ARRET1.
4.3.5 Freinage combiné
Le freinage combiné est possible en mode ARRET1 et ARRET3. Une composante
continue est alors superposée au courant alternatif.
Réglage du courant de freinage :
50
voir P1135
voir P0700 à P0704
voir P1233
voir P1232
voir P1236
MICROMASTER 420
Edition B1
Instructions de service
6SE6400-5AA00-0DP0