Maintenance; Reglage De L'entre Dents; Contrôleur Électronique De Vitesse; Schéma Électrique - Ecx Ruckus Ecx2000S Manuel D'utilisation

réglage de l'entre dents
L'entre-dent est déjà réglé à l'usine. Ce réglage est seulement néces-
saire quand vous changez le moteur, la couronne ou le pignon.
Vous devez retirer le capot de protection (a) pour effectuer ce réglage.
Un réglage correct de l'entre-dent (la zone de rencontre des dents
des pignons) est important pour les performances du véhicule. Quand
l'entre-dent est trop libre, la couronne peut être endommagée par le
pignon du moteur. Si l'entre dent est trop serré, la vitesse risque d'être
limitée de plus le moteur et le contrôleur vont sur-chauffer. Réglez
l'entre-dent en suivant les instructions simples suivantes :
1. Desserrez les deux vis du moteur (B)
2. Glissez un morceau de feuille de papier (c) entre les dents
du pignon et les dents de la couronne.
3. Poussez le pignon contre la couronne en serrant les vis
de fixation du moteur.
contrôleur électronIQue de VItesse
La coupure basse tension (LVC) protège la batterie contre les décharg-
es trop importantes, cette protection s'active quand la tension sous
charge par élément descend à 1V. Le contrôleur se ré-initialise après
10 secondes environ. Le véhicule peut maintenant revenir à vitesse
réduite vers son pilote pour la recharge de la batterie.
Important : Quand le moteur est débranché ou endommagé
le bip peut ne pas être émis.
reMarQue : Une conduite continue alors que le LVC
est activé peut entraîner l'endommagement de la batterie.
Fonction
Position Ni-MH activée
Position Li-Po activée
Arrêt
Marche avant
Marche avant (Pleine vitesse)
Marche arrière
Marche arrière (pleine vitesse)
Frein
Surchauffe
Moteur bloqué
Sur tension de la batterie (au dessus de 10V)
Tension de la batterie trop faible
(en dessous de 5,0V)
schéMa électrIQue
Numéro Description
A ECX1072 Moteur
B DYN1050EC Batterie Ni-MH 7,2V
C DYN3900 Servo
D ECX9011 Récepteur
E DYN4925WP CEV
F Voie 1
G Voie 2
Pour un fonctionnement correct, les Voies
1 et 2 doivent être utilisées de la façon
décrite par le schéma de câblage. Le
moteur peut être déconnecté du CEV au
niveau des connecteurs sur le schéma.

MaIntenance

4. Faites tourner l'engrenage pour retirer le morceau de papier.
Il doit y avoir un léger jeu entre le pignon et la couronne.
5. Replacez le capot de protection.
Couleur DEL Statut DEL
Verte clignotante Activée
Rouge clignotante Activée
Verte fixe Activée
Les deux Désactivée
Rouge Activée
Les deux Désactivée
Verte Activée
Les deux fixes Activée
Les deux Clignotement alterné des deux DELs
DEL rouge 3 clignotements rapides, arrêt puis répétition
Les deux DEL rouge fixe. Un clignotement par seconde de la DEL verte
Les deux DEL verte fixe. Un clignotement par seconde de la DEL rouge
a
B
c
B
c
EC3 EC3
d
RUCKUS
Fr
a
Sonnerie
1 bip par seconde
1 bip par seconde
1 bip par seconde
1 bip toutes les
5 secondes
e
g
F
9