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Le moteur étant coupé :
1. Placer le véhicule sur la béquille
centrale.
2. Déployer la béquille latérale.
3. Placer le coupe-circuit du moteur en
position marche.
4. Tourner le contacteur à clé sur la
position marche.
5. Mettre la boîte de vitesses au point
mort.
6. Actionner le frein avant ou arrière.
7. Appuyer sur le contacteur du démarreur.
Le moteur démarre-t-il ?
OUI
Le moteur tournant toujours :
8. Relever la béquille latérale.
9. Actionner le frein arrière (pour éviter
une erreur TCS).
10. Engager un rapport.
11. Déployer la béquille latérale.
Le moteur cale-t-il ?
OUI
Après que le moteur a calé :
12. Relever la béquille latérale.
13. Relâcher le frein.
14. Appuyer sur le contacteur du
démarreur.
Le moteur démarre-t-il ?
NON
Le circuit est en ordre.
La moto peut être utilisée.
Commandes et instruments
• Pour ce contrôle, le véhicule doit être
• En présence d'un dysfonctionnement,
NON
NON
OUI
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AVERTISSEMENT
dressé sur sa béquille centrale.
faire inspecter le véhicule avant de le
conduire.
Le contacteur de point mort, un
contacteur de feu stop ou le système
YCC-S pourrait ne pas fonctionner.
Ne pas rouler avant d'avoir fait
contrôler la moto par un
concessionnaire Yamaha.
Le contacteur de béquille latérale
pourrait ne pas fonctionner.
Ne pas rouler avant d'avoir fait
contrôler la moto par un
concessionnaire Yamaha.
Le contacteur d'embrayage pourrait ne
pas fonctionner.
Ne pas rouler avant d'avoir fait
contrôler la moto par un
concessionnaire Yamaha.
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