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Toujours faire l'appoint avec un li-
quide de frein du même type que
celui qui se trouve dans le circuit.
L'ajout d'un liquide de frein autre
que le DOT 4 risque de provoquer
une réaction chimique nuisible.
Veiller à ne pas laisser pénétrer
d'eau ou de poussière dans les ré-
servoirs de liquide de frein ou d'em-
brayage YCC-S. L'eau abaisse net-
tement le point d'ébullition du
liquide et risque de provoquer un
bouchon de vapeur ou "vapor
lock" ; la crasse risque d'obstruer
les valves du système hydraulique
ABS.
ATTENTION
Le liquide de frein risque d'endommager
les surfaces peintes ou en plastique.
Toujours essuyer soigneusement toute
trace de liquide renversé.
Si le niveau du liquide descend trop bas, le
diaphragme des réservoirs de liquide de
frein ou d'embrayage YCC-S risque de se
déformer sous l'effet de la dépression.
S'assurer de rendre aux diaphragmes leur
forme d'origine avant de les remettre en
place.
L'usure des plaquettes de frein entraîne
une baisse progressive du niveau du li-
quide de frein. Un niveau de liquide bas
peut signaler l'usure des plaquettes ou la
présence d'une fuite dans le circuit de
frein ; il convient dès lors de contrôler
l'usure des plaquettes et l'étanchéité du
circuit de frein. Un niveau de liquide d'em-
brayage YCC-S bas peut signaler la pré-
sence d'une fuite dans le circuit d'em-
brayage YCC-S; il convient dès lors de
contrôler l'étanchéité du circuit d'em-
brayage YCC-S. Si le niveau du liquide de
frein ou d'embrayage YCC-S diminue sou-
Entretien périodique et réglage
dainement, faire contrôler le véhicule par un
concessionnaire Yamaha avant de re-
prendre la route.
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