Landi MFL02 Mode D'emploi page 13

MESSA IN MOTO (Fig.15)
IMPORTANTE : al primo utilizzo della macchina è assolutamente necessario verificare che all'interno del telaio sia presente l'olio di lubrificazione.
Non avviare la macchina senza avere prima fatto questo controllo. Per ulteriori informazioni vedere il capitolo SCATOLA CAMBIO.
Terminato il montaggio accendere la macchina e controllare che, portando l'acceleratore in posizione stop, il motore si spenga correttamente.
ATTENZIONE: la motofalce viene consegnata con il motore a 4 tempi senza olio. Il serbatoio ha una capacità di circa 0,5 kg. e va riempito fino al
livello indicato. In ogni caso leggere sempre attentamente le istruzioni relative al motore. Portare il manettino dell'acceleratore (1) sulla posizione Start
quindi avviare il motore. Regolare il manettino in modo da raggiungere il regime di giri del motore desiderato. Abbassare la leva innesto attrezzi rossa
(3) per FALCIARE e, contemporaneamente, tirare la leva di comando (2) per avanzare cioè MARCIA AVANTI. In caso di accidentale e imprevisto
ostacolo, bisogna lasciare immediatamente le due leve di comando (2-3). A lavoro ultimato, per spegnere il motore, portare il manettino acceleratore
(1) in posizione Stop.
REGOLAZIONE MANUBRIO (Fig.17)
fianchi. Svitare non completamente le viti (2), regolare l'altezza in base alle asole (10) e bloccare serrando le viti.
REGOLAZIONE ALTEZZA BARRA FALCIANTE (Fig.10)
della barra falciante. Procedere nel modo seguente : allentare i dadi (1), portare il pattino (2) nella posizione desiderata e serrare i dadi. Eseguire
l'operazione su entrambi i pattini che devono essere regolati alla stessa altezza.
REGOLAZIONE DELLA LAMA (Fig. 9)
premi-lama (3). Pulire la barra con un getto d'acqua e sovrapporre i denti delle due lame. Tramite le viti (1) e i dadi (4) eliminare lo spazio eccessivo
tra i denti causato dall'usura. Procedere smontando il cofano e verificare che il movimento della barra sia libero ruotando la puleggia (2) con la mano
protetta da guanti robusti. N.B. per una corretta regolazione della lama si consiglia di rivolgersi a un centro assistenza autorizzato.
REGISTRAZIONE E INNESTO BARRA FALCIANTE (Fig.7)
occorre intervenire sul registro (2) in modo che la barra inizi a falciare solo quando la leva (4) ha superato metà della propria corsa. ATTENZIONE!
Prima di abbassare la leva innesto attrezzo (4) occorre prima sganciare la levetta di sicurezza (3).
REGISTRAZIONE DEL COMANDO TENDICINGHIA (Fig. 8)
comando (Fig. 7 part. 1) ha superato la metà della propria corsa. Quando la leva è completamente tirata (posizione di lavoro), la molla di carico del
tendicinghia (2) si deve allungare di circa 6 - 8 mm. Per ottenere le condizioni sopracitate occorre agire sul registro (3) installato nelle vicinanze del
comando tendicinghia. Terminare serrando i dadi anche del registro (part. 5 fig.7).
SOSTITUZIONE DELLA LAMA FALCIANTE (Fig.16)
rimontare la lama eseguire le operazioni in ordine inverso. Nota : per un buon taglio la lama deve essere sempre affilata.
SCATOLA CAMBIO (Fig.11)
è possibile regolare l'altezza del manubrio in base all'altezza corporea che corrisponde a quella dei
Dopo la sostituzione di una lama o dopo circa 15 ore di lavoro, è necessaria la regolazione dei
Controllare il livello olio della trasmissione ogni 60 ore circa di lavoro. Smontare la ruota destra e tenendo la
Dovendo falciare su terreni accidentati è necessario regolare l'altezza
Per aumentare la tensione della cinghia tra macchina ed attrezzo
Attenzione - Le ruote devono iniziare a girare solo quando la leva di
Svitare le viti (1), estrarre la piastra comando barra (2) e sfilare la lama. Per
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