Kawasaki 2014 ER-6f Manuel De L'utilisateur page 61

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CONDUITE DE LA MOTO
peu après, il n'y a pas de problème
et on peu utiliser la moto.
Lorsque le moteur est froid, le sys-
○
tème de ralenti accéléré augmente
automatiquement le régime de ralen-
ti du moteur. Dans cet état, si on ac-
tionne inutilement la poignée des
gaz, cela peut faire allumer le témoin
d'alerte moteur (
La moto est équipée d'un capteur de
○
chute qui coupe automatiquement le
moteur en cas de chute de la moto.
Si on ne peut pas faire démarrer le
moteur, le témoin d'alerte moteur
( ) clignote quand on appuie sur
le bouton du démarreur. Après avoir
redressé la moto, s'assurer de re-
mettre la clé d'abord sur "OFF", puis
de nouveau sur "ON" avant de met-
tre le moteur en marche.
).
REMARQUE
Ne pas actionner le démarreur
pendant plus de 5 secondes d'af-
filée, au risque de le faire sur-
chauffer et de provoquer une
baisse de puissance temporaire
de la batterie. Attendre 15 secon-
des avant d'actionner à nouveau
le démarreur afin de lui laisser le
temps de refroidir et de permettre
à la batterie de récupérer de la
puissance.
NOTE
La moto est équipée d'un contacteur
○
de blocage
contacteur est conçu de manière à
empêcher le moteur de démarrer si
la transmission est en prise et que la
béquille est abaissée. Cependant, il
est possible de démarrer le moteur
du démarreur. Ce