Table des Matières
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2 Présentation du variateur VLT AQUA
N.B.!
Vérifier que la tension d'alimentation choisie respecte la spécification de l'élément de thermistance utilisé.
2
Récapitulatif
Grâce à la caractéristique de limite de couple, le moteur est protégé de toute surcharge indépendante de la vitesse. Grâce à l'ETR, le moteur est protégé
contre les surchauffes et aucune protection de moteur supplémentaire n'est nécessaire. Cela signifie que lorsque le moteur chauffe, le temporisateur ETR
contrôle le temps pendant lequel le moteur peut fonctionner à haute température avant de l'arrêter pour éviter une surchauffe. Si le moteur est en
surcharge sans atteindre la température à laquelle l'ETR arrête le moteur, la limite de couple protège le moteur et l'application de toute surcharge.
N.B.!
L'ETR est activé au Par. et est contrôlé au Par. 4-16
variateur de fréquence est réglé au Par. 14-25
2.15.2 Fonctionnement de l'arrêt de sécurité (en option)
Le FC 202 peut appliquer la fonction de sécurité "arrêt non contrôlé par suppression de l'alimentation" (telle que définie par le projet CEI 61800-5-2) ou
catégorie d'arrêt 0 (telle que définie dans la norme EN 60204-1).
Elle est conçue et approuvée comme acceptable pour les exigences de la catégorie de sécurité 3 de la norme EN 954-1. Cette fonctionnalité est appelée
"arrêt de sécurité".
Avant d'intégrer et d'utiliser l'arrêt de sécurité du FC 202 dans une installation, il faut procéder à une analyse approfondie des risques de l'installation
afin de déterminer si la fonctionnalité d'arrêt de sécurité du FC 202 et la catégorie de sécurité sont appropriées et suffisantes.
La fonction arrêt de sécurité est activée par suppression de la tension au niveau de la borne 37 de l'onduleur de sécurité. Une installation de catégorie
d'arrêt de sécurité 1 peut être obtenue en raccordant l'onduleur de sécurité à des dispositifs de sécurité externes fournissant un relais de sécurité. La
fonction arrêt de sécurité du FC 202 peut être utilisée pour les moteurs synchrones et asynchrones.
L'activation de l'arrêt de sécurité (c.-à-d. suppression de la tension 24 V CC sur la borne 37) ne fournit pas de sécurité électrique.
N.B.!
La fonction arrêt de sécurité du FC 202 peut être utilisée pour les moteurs synchrones et asynchrones. Il peut arriver que deux pannes
surviennent dans le semi-conducteur de puissance du variateur de fréquence. Lorsque des moteurs synchrones sont utilisés, cela peut
entraîner une rotation résiduelle. La rotation peut être calculée comme suit : angle=360/(nombre de pôles). L'application utilisant des
moteurs synchrones doit prendre ce facteur en compte et veiller à ce qu'il n'y ait pas de problème de sécurité critique. Cette situation
ne concerne pas les moteurs asynchrones.
N.B.!
Pour que la fonctionnalité d'arrêt de sécurité soit conforme aux exigences de la norme EN 954-1, catégorie 3, un certain nombre de
conditions doivent être remplies lors de l'installation de l'arrêt de sécurité. Se reporter à
des informations complémentaires.
N.B.!
Le variateur de fréquence ne fournit pas de protection liée à la sécurité contre l'alimentation involontaire ou malveillante à la borne 37
et la réinitialisation qui en découle. Fournir cette protection via le dispositif de coupure, au niveau de l'application ou de l'organisation.
Pour de plus amples informations, se reporter à
40
Mode moteur limite couple
. Le temps avant que l'avertissement de limite de couple n'arrête le
Délais Al./C.limit ?
.
Installation de l'arrêt de sécurité
®
MG.20.N5.04 - VLT
est une marque déposée Danfoss
Manuel de configuration du variateur VLT
Installation de l'arrêt de sécurité
.
®
AQUA
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