Table des Matières
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5.
Desserrez le boulon de 20 mm (6) du levier
de la courroie (figure 23).
6. Dévissez 6 écrous M8 pour séparer le boîtier
de la tarière de la base (7) (figure 23).
6
7
Figure 23
7.
Dévissez le bouton du siège de support de la
courroie (8) (figure 24).
8. Enlevez la courroie d'entraînement de la
poulie (9) en la faisant glisser. Enlevez la
courroie et remettez-en une en place en
suivant les étapes dans l'ordre inverse
(figure 24).
8
Figure 24
9. Une fois la courroie remplacée, serrez
le boulon de 20 mm (6), en assurant un
dégagement de 5/16 po (8 mm) entre le
levier de la courroie (10) et la poulie (11)
(figure 25).
10. Installez le couvercle en plastique de la
courroie (4) sur le devant du moteur en
utilisant les 2 boulons M6 × 16 (5) mis de
côté lors d'une étape antérieure. Serrez
bien les boulons. Ne les serrez pas trop pour
ne pas risquer d'endommager le couvercle
en plastique de la courroie (figure 26).
11. Effectuez un test de conduite pour vous
assurer que tout fonctionne bien.
9
4
6
8 mm
10
11
Figure 25
5
Figure 26
33
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