Adjustment - Camoplast UTV T4S Directives D'installation

CAUTION: The track systems are designed to
provide the best performance in terms of traction
and floatability. Adjustments such as alignment,
track tension, and angle of attack are necessary
and mandatory for optimal performance of the
systems. For more
adjustments, refer
RECOMMENDATIONS
provided with the installation kit specific to the
vehicle.
CAUTION: On this
adjustement of the angle of attack on Rear Track
Systems differs from the standard adjustment
indicated in the USER MANUAL or ADJUSTMENT
RECOMMENDATIONS. The distance between the
arm guide and the M20 nut (1) must be adjusted as
far as possible without having the Track System
interfere with the vehicle footrest. Refer to Figure 21.
NOTE: If you notice contact between the front of
the tracks and the vehicle's footrests while
operating the vehicle, move the M20 nut
until the interference disappears. Keep as
much distance as possible between the
nut and the stabilizing rod guide.
Figure 21
Installation Guidelines / Directives d'installation
ADJUSTMENTS / AJUSTEMENTS
information on these
to the

ADJUSTMENT

or USER MANUAL
IMPORTANT
particular vehicle,
ATTENTION : Les systèmes de traction ont été
conçus pour offrir les meilleures performances
en termes de traction et de flottabilité. Les
ajustements de l'alignement, de la tension des
chenilles et de l'angle d'attaque sont obligatoires
et nécessaires pour obtenir les performances
optimales des
renseignements sur ces ajustements, référez-
vous au RECOMMANDATIONS D'AJUSTEMENT
ou au MANUEL DE L'UTILISATEUR fournis avec
l'ensemble d'installation du véhicle.
the ATTENTION : Pour ce véhicule, l'ajustement de
l'angle d'attaque des systèmes arrière est différent
de l'ajustement standard indiqué dans le MANUEL
DE L'UTILISATEUR ou les RECOMMANDATIONS
D'AJUSTEMENT. La distance entre le guide de bras
et l'écrou M20 (1) doit être ajusté au maximum tout
en évitant l'interférence avec les marchepieds. Voir
la Figure 21.
NOTE: Si vous notez un contact en utilisation
entre l'avant de la chenille et les
marchepieds du véhicule, repositionner
l'écrou M20 jusqu'à ce que l'interférence
ne soit plus présente. Il est important de
garder le maximum d'espace entre l'écrou
et le guide du bras stabilisateur.
systèmes. Pour plus
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