Table des Matières
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Fonction
Batteries d'échange
Registres
Batterie à eau chaude
Batterie électrique
Batterie à eau glacée
Module pompe à
chaleur
Drain pour condensats
Fonctions d'économie
et de confort
Alarme incendie
Batterie interne de
l'automate
Commande déportée
R.4
Filtres - Toujours remplacer les filtres par des modèles neufs ayant les mêmes
caractéristiques afin de maintenir les valeurs de SFP.
Les filtres de l'air neuf et de l'air extrait ont toujours un cadre de même taille et leur nombre sont identiques. Toujours
changer les filtres d'air ET les filtres d'air repris.
Afin de maintenir la SFP calculée en usine de l'unité de traitement d'air, il est très important que les filtres aient les mê-
mes caractéristiques de pertes de charge initiales ainsi que la même durée de vie que les filtres montés d'usine.
Afin d'obtenir les SFP les plus favorables, les filtres montés d'usine présentent les pertes de charge initiales les plus fai-
bles ainsi que la durée de vie la plus longue. Si des filtres à pertes de charge initiales élevées et à courte durée de vie
remplacent les filtres montés d'usine, la consommation électrique sera plus élevée / les débits seront réduits et la va-
leur de SFP calculée par Systemair en accord avec la certification Eurovent ne sera pas respectée. Des valeurs de SFPv
non conformes pourront être détectées par des tests selon les standards de mise en route, DGNB, LEED ou BREEAM se-
lon les exigences du site.
Les cadres des filtres à poches ne doivent pas contenir de PVC de manière à permettre leur incinération.
Pour chaque centrale de traitement d'air, les données des filtres montés d'usine sont disponibles dans l'annexe 2 qui
est toujours fournie dans une pochette placée dans la centrale de traitement d'air à la livraison. L'annexe 2 est aussi
toujours disponible via Systemair si vous nous communiquez le numéro de série de l'unité. Le numéro de série est tou-
jours indiqué sur les étiquettes apposées sur les portes de la centrales de traitement d'air. Vous trouverez un exemple
de ces étiquettes dans la section d.2.1 de ce manuel.
Les filtres montés d'usine sont en accord avec les besoins de qualité d'air et les niveau de SFP requis par la règlementa-
tion locale.
output |
Maintenance
Vérifier le fonctionnement de l'échangeur et tester la protection anti-gel.
REMARQUE : Le glycol ne doit pas contenir d'additif et le glycol grade
automobile ne doit pas être utilisé. Vérifier et réparer immédiatement en cas
d'alarme de dysfonctionnement.
Vérifier le bon fonctionnement.
Inspection visuelle des joints et de l'étanchéité après fermeture.
Vérifier l'accumulation de saleté et nettoyer si nécessaire.
Purger si nécessaire.
Tester la séquence de protection antigel.
Tester la pompe de circulation.
Vérifier l'accumulation de saleté et nettoyer si nécessaire.
Tester le fonctionnement du système à l'aide des fusibles pour la sécurité.
Vérifier l'accumulation de saleté et nettoyer si nécessaire.
Tester la protection contre le gel (glycol).
Contrôle annuel obligatoire du module. Doit être effectué par un technicien
qualifié travaillant pour une entreprise certifiée.
Nettoyage du bac de récupération, du siphon et de l'évacuation. Vérifier le
traceur chauffant entre tuyauterie et isolation, si présent. Vérifier et nettoyer
si besoin et toujours au minimum de deux fois par an.
Test de la sonde CO2, de la sonde d'humidité, des transmetteurs de pression
contrôlant les ventilateurs, le bouton de marche forcée, la récupération de
fraicheur, la surventilation (Free Cooling)
Test des thermostats, des détecteurs de fumée et des systèmes de
détection d'incendie.
Changer la batterie interne (type CR2032) dès que l'alarme apparait sur la
commande déportée, ou au moins tous les 5 ans.
Tester la communication.
Opérations de réglage et de maintenance |
47
Occurren-
ces
annuelles
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
1
1
1
1
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