Dépannage Du Brûleur Gaz; Diagnostic Pannes Du Brûleur - Lennox Baltic R410A Manuel D'installation

CHAUFFAGE : BRÛLEUR GAZ
DÉPANNAGE DU BRÛLEUR GAZ
En cas d'anomalie signalée sur le CLIMATIC :
- Réinitialiser le CLIMATIC.
- Contrôler la tension 230 V après le disjoncteur.
- Vérifier que les vannes d'arrêt sont ouvertes.
- Contrôler la pression du GAZ à l'entrée des vannes GAZ. Elle doit être supérieure à 20 mbars lorsque les brûleurs sont arrêtés.
- Régler les consignes des priorités du brûleur. Augmenter la valeur de température du local en introduisant une
température supérieure à celle régnant dans la pièce.
FONCTIONNEMENT
ETAPE
NORMAL
Chauffage Voyants vert, jaune
demandé et rouge ALLUMÉS
Les ventilateurs
Voyant
d'extraction
ALLUMÉ
fonctionnent
Au bout de 30 à
45 secondes :
Le ventilateur
pré-ventilation,
d'extraction
l'électrode
est en
d'allumage doit
marche
produire des
étincelles
Ventilation
Au bout de
continue et
quelques
étincelles
secondes,
provenant de
le brûleur gaz
l'électrode
s'allume
d'allumage
BALTIC R410A-IOM-0708-F
DIAGNOSTIC PANNES DU BRÛLEUR
ANOMALIE
POSSIBLE
Tous les voyants
ÉTEINTS + Contrôler les connexions du thermostat
défaut du ventilateur
thermostat ventilateur
Voyants jaune et
+ Contrôler l'ouverture de la vanne et la pression
rouge ÉTEINTS
d'alimentation
manque de gaz
Voyant rouge
ÉTEINT
défaut sur + Contrôler le fonctionnement du thermostat
thermostat de de surchauffe après réarmement manuel
surchauffe au niveau
de la rampe gaz
Au bout
+ Contrôler les connexions du bloc de contrôle
de 10 secondes,
au niveau de la vanne gaz
un arrêt de sécurité
+ Contrôler l'impédance des électrovannes
est déclenché par
des batteries : (1) = 2,90kΩ; (2) = 1,69kΩ
le bloc de contrôle
(fig. n° 80, p 75)
d'allumage
+ Vérifier que le ventilateur tourne librement
+ Contrôler les connexions électriques au niveau
Rien ne se produit du bloc de contrôle d'allumage de gaz et de la
carte de connexion EF ou BG
+ Vérifier la tension d'alimentation du ventilateur
+ Vérifier l'électrode d'allumage
Ventilation continue + Vérifier la chute de pression sur le pressostat :
sans étincelles elle doit être supérieure à 165 Pa
provenant de + Vérifier le bon fonctionnement du pressostat
l'électrode d'allumage à l'aide d'un ohmmètre en créant artificiellement
une dépression dans le tube
Au bout de
4 secondes, le
brûleur GAZ ne
+ Vérifier la pression d'injection au démarrage
fonctionne pas
(valeur applicable en Chauffage max)
encore, générant un
+ Retirer le boîtier de contrôle du bloc gaz
arrêt de sécurité au
niveau du bloc de
contrôle d'allumage
+ Vérifier la position et la connexion de la sonde
En 4 secondes,
d'ionisation. Elle ne doit pas être reliée à la terre
le brûleur gaz
(230 V)
s'allume MAIS
+ Vérifier que le circuit du transformateur du
un arrêt de sécurité
brûleur gaz est bien connecté au neutre
est déclenché par
+ Mesurer le courant d'ionisation : il doit être
le bloc de contrôle
supérieur à 1,5 mA
d'allumage
+ Vérifiez le type de GAZ
ACTION REMEDE EVENTUEL
+ Remplacer le thermostat
+ Rétablir l'alimentation en
gaz
+ Remplacer le thermostat
+ Repositionner le bloc
de contrôle sur la vanne
+ Remplacer la vanne
+ Remplacer le ventilateur
+ Remplacer la carte
de connexion EF si
nécessaire
+ Repositionner le tube
du pressostat
+ Remplacer le pressostat
+ Purger l'air de la conduite
de gaz
+ Régler la pression
d'injection sur la valeur
Grande allure
+ Remplacer le boîtier de
contrôle si l'état de la vanne
gaz est OK
+ Vérifiez l'ensemble de
l'alimentation électrique
+ Régler l'alimentation
et la pression d'injection s'il
s'agit d'un autre gaz que le
gaz naturel G20 : (G25 gaz
de Groningue par exemple)
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