Table des Matières
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CLAPET DE SÉCURITÉ
Caracteristiques Techniques
Raccords: filetés UNI EN 10226-1; bridés PN16 EN 1092-4
Pression maximum d'entrée: 1 bar (MB); 6 bar (MB/6B)
Plage de température ambiante: -10°C÷+60°C
Plage pressions d'intervention: ressort bleu: 30 à 120 mbar;
ressort neutre: 80 à 550 mbar.
Température maximale de surface: 60°C.
Combustibles: gaz des trois familles (gaz de ville, méthane,
GPL); gaz non agressifs.
Matériaux: corps de vanne et couvercle en aluminum; ressorts
et piston de commande en acier inox; joint d'étanchéité et O-ring
en NBR; autres pièces en laiton, aluminium et acier zingué.
Generalites
Les vannes de blocage de pression maximum des séries
MB et MB/6B sont des dispositifs de sécurité qui, dans les
conditions normales de travail, sont maintenues ouvertes
grâce à un mécanisme automatique qui entre en action lors
du réarmement manuel. Si le poumon de blocage détecte une
pression d'entrée supérieure à la valeur de réglage, le dispositif
de fermeture qui bloque le flux du gaz se déclenche.
Installation
Les vannes de blocage de pression maximum MB - MB/6B
sont conformes à la Directive 2014/34/UE (Directive ATEX) en
tant qu'appareil du groupe II catégorie 2G et en tant qu'appareil
du groupe II, catégorie 2D; en tant que tel, elles sont indiquées
pour être installées dans les zones 1 et 21 et, à plus forte raison,
dans les zones 2 et 22 telles qu'elles sont classées dans l'annexe
I de la Directive 99/92/CE. Par contre, les vannes de blocage en
question ne sont pas indiquées pour l'utilisation dans les zones
0 et 20 telles qu'elles sont définies dans la Directive 99/92/
CE. Pour déterminer la qualification et l'extension des zones
dangereuses, voir la norme EN 60079-10. La vanne de blocage,
si elle est installée et entretenue conformément aux conditions
et aux instructions figurant dans le document technique joint, ne
constitue pas une source de dangers spécifiques. En particulier,
l'appareil, dans les conditions normales de fonctionnement, ne
constitue pas une source d'émission dans l'atmosphère de sub-
stances inflammables pouvant être à l'origine d'une atmosphère
explosive. Le poumon de blocage est doté d'une membrane de
travail et d'une membrane de sécurité; en cas de rupture de la
membrane de travail, la membrane de sécurité garantit une sortie
de gaz d'un débit non supérieur à 30 dm3/h. Ce n'est qu'en
cas de rupture simultanée des deux membranes que l'on a la
formation d'une atmosphère explosive de degré continu et, par
conséquent, capable d'être à l'origine d'une zone dangereuse 0.
Si la vanne est installée dans un lieu non surveillé ou manquant
d'aération, il est nécessaire de prendre toutes les précautions afin
d'éviter qu'elle puisse être à l'origine d'une zone 0. Par exemple,
on pourrait amener à l'extérieur l'évent du poumon de blocage
au moyen d'un tube en cuivre à relier au trou fileté G1/8" en
enlevant le bouchon anti-poussière en laiton. La position de mon-
tage est indifférente; sur des tubes horizontaux, èviter de placer
le pommeau de rèarmement de la soupape vers le bas. Il est
conseillé de respecter les consignes suivantes: éviter d'installer
la vanne en faisant levier sur le fourreau; s'assurer que les tubes
Les descriptions et photographies contenues dans cette fiche technique produit sont fournies seulement à titre informatif et ne sont pas contractuelles. Watts
Industries se réserve le droit d'apporter toute modification technique ou esthétique à ses produits sans aucun avertissement préalable. Garantie : toutes les
ventes et les contrats de vente sont expressément conditionnés à l'acceptation par l'acheteur des conditions générales de vente Watts figurant sur son site web
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l'acheteur dans laquelle elle est contenue ainsi que sa forme, à moins d'un accord écrit spécifique signé par un dirigeant de Watts.
MB-MB/6B-MOI-IT-W-ML-06-20-Rev0
sont bien alignés et qu'ils ne sont pas bouchés ou encrassés à
l'intérieur; respecter la direction du flux selon la flèche imprimée
sur le corps de la vanne; vérifier si tous les paramètres de pres-
sion, tension, température etc. sont respectés; éviter d'installer
la vanne en contact avec des murs enduits; ne pas empêcher ni
gêner la course de la poignée de réarmement, car la fermeture
pourrait ne pas être garantie; monter un filtre à gaz approprié en
amont de la vanne. La vanne de blocage doit être installée en
amont du régulateur de pression. La prise d'impulsion (trou fileté
G1/8") placée sur le poumon doit être reliée au moyen d'un tube
en cuivre, avec un diamètre de passage non inférieur à 4 mm, en
aval du régulateur, à une distance de celui-ci normalement égale
à 5 fois le diamètre du tube.
Rearmement
Le réarmement de ces vannes est uniquement manuel afin de
pouvoir vérifier et éliminer les causes de l'urgence. Pour faciliter
le réarmement, tous les modèles bridés sont munis d'un obtu-
rateur double, ce qui évite de devoir réaliser des by-pass sur la
tuyauterie entre l'amont et l'aval de la vanne. Pour réarmer les
vannes à obturateur double, suivre la notice d'instructions con-
tenue dans l'emballage, tandis que pour la série filetée, munie
d'un seul obturateur, il suffit de tirer la poignée d'aluminium
située sur le fourreau de la vanne.
Reglage
1.
Vérifier que tous les appareils utilisateurs sont éteints.
2.
Ouvrir lentement la vanne d'arrêt en amont de l'installation.
3.
Augmenter la pression de blocage à l'aide de la vis de
réglage prévue à cet effet.
4.
Ouvrir la vanne en effectuant la procédure de réar-
mement; si la vanne se referme, augmenter encore la
pression de blocage.
5.
Augmenter la pression de sortie du régulateur jusqu'à
la valeur de blocage fixée. Si, pendant l'augmentation
de la pression du régulateur, la vanne de blocage entre
en action, augmenter la pression de blocage jusqu'à ce
que la vanne se réarme.
6.
Diminuer lentement la pression de blocage jusqu'à ce
que la vanne entre en action.
7.
Rétablir la pression initiale de sortie du régulateur.
8.
Visser les bouchons plastique de protection des vis de
réglage du régulateur et de la vanne de blocage.
Entretien
Les vannes de blocage ne demandent aucun entretien parti-
culier; en cas de panne, il est conseillé de faire effectuer une
révision générale et un test à l'usine. Contrôler périodiquement
le bon fonctionnement de tout le système de sécurité par
augmentation de la pression du régulateur jusqu'à ce que la
vanne de blocage entre en action. Pour toute opération de
démontage de la vanne, vérifier au préalable l'absence de
pression à l'intérieur du circuit.
TOUTES LES OPERATIONS D'INSTALLATION, DE REARMEMENT,
DE REGLAGE ET D'ENTRETIEN DOIVENT ETRE EFFECTUEES
EXCLUSIVEMENT PAR DU PERSONNEL QUALIFIE.
K0114S – Rev. A 06/2020
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