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té le mélange de carburant qu'il est versé dans le
réservoir.
Utilisez uniquement du carburant propre et frais. La pré-
sence d'eau ou d'impuretés dans l'essence cause des
dégâts dans le système de carburant.
Volume du réservoir : 1,2 litre
Remplissez le réservoir dans un endroit bien aéré, avec
le moteur coupé. Si le moteur vient juste d'être arrêté,
laissez-le d'abord refroidir. Ne remplissez jamais le ré-
servoir d'un moteur dans un bâtiment où les vapeurs
d'essence pourraient atteindre des flammes ou des
étincelles.
L'essence est extrêmement inflammable et explo-
sive. Vous pouvez souffrir de brûlures ou d'autres
blessures graves lors de la manipulation du carbu-
rant.
Arrêtez le moteur et tenez-le éloigné de la chaleur,
des étincelles et des flammes.
remplissez le réservoir de carburant uniquement à
l'extérieur.
Essuyez immédiatement l'essence renversée.
Corde de démarrage (fig. 3))
Le moteur démarre en tirant sur la corde de démarrage
(9).
levier du démarreur (fig. 4)
Le levier du démarreur (C) ferme et ouvre la valve du
démarreur dans le carburateur. En position « OFF », le
mélange air-essence est concentré pour le démarrage
à froid du moteur. La position « ON » est utilisée pour
le fonctionnement du moteur et pour le démarrage du
moteur à chaud
Vis de réglage du régime de ralenti (fig. 4)
Vous pouvez régler le mélange gazeux pour le ralenti
de la mototarière avec la vis (D Si le mélange au ralenti
est réglé à des valeurs un peu trop élevées (le foret
tourne sur lui-même au ralenti), le mélange gazeux peut
être réduit en tournant la vis lentement dans le sens
antihoraire.
Attention ! les autres travaux sur le carburateur
doivent être effectués seulement par un atelier spé-
cialisé
Vis du régulateur des gaz (fig. 5)
La vitesse du moteur est régulée avec le levier de ré-
gulation des gaz.
Levier du démarreur (Fig. 4 seule personne.
Ler du démarreur (Fig. 4 La mototarière sert à creuser d
mescolato bene, inserire la miscela nel serbatoio.
Utilizzare solo carburante nuovo e pulito. Acqua o im-
purità nella benzina danneggiano il sistema carburante.
Volume del serbatoio: 1,2 litri
Rifornire in una zona ben ventilata con il motore spento.
Se il motore era in funzione fino a poco prima, lasciarlo
prima raffreddare. Mai rifornire il motore in un edificio,
dove i vapori di benzina possono raggiungere fiamme
o scintille.
La benzina è estremamente infiammabile ed esp-
losiva. rischio di ustioni o gravi lesioni durante la
manipolazione del carburante.
spegnere il motore e tenere lontano da fonti di ca-
lore, scintille e fiamme.
rifornire solo all'aperto.
rimuovere immediatamente la benzina versata.
Tirante dello starter (fig. 3)
Tirando il paranco (9) si avvia il motore.
leva dell'aria (fig. 4)
La leva dell'aria (C) chiude e apre lo sportello dello star-
ter nel carburatore. In posizione "OFF" la miscela aria-
benzina viene arricchita per l'avvio a freddo del motore.
La posizione "ON" viene utilizzata per l'esercizio del
motore e per l'avvio del motore caldo.
Vite di regolazione a vuoto (fig. 4)
Con la vite (D) è possibile regolare il minimo della trivel-
la. Se il minimo dovesse essere impostato troppo alto (la
punta trivellatrice ruota da sola a vuoto), ruotando lenta-
mente in senso antiorario è possibile ridurre il minimo.
Attenzione! Altri interventi sul carburatore devono
essere eseguiti solo da un'officina autorizzata.
Vite di regolazione dell'accelerazione (fig. 5)
Con la leva di regolazione di accelerazione (E) si regola
la velocità del motore.
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