Localización De Problemas - Makita EB7650TH Instructions D'emploi

Localización de problemas
Fallo
El motor no arranca o lo
hace con dificultad
Problemas de arranque
en caliente
El motor arranca pero se
para enseguida
Rendimiento insuficiente
Tiempo de
operación
Elemento
Aceite de motor
Apretado de las partes
(pernos, tuercas)
Depósito de combustible
Gatillo acelerador/
palanca del acelerador
Palanca de control de
parada/
interruptor de parada
Giro a baja velocidad
Filtro de aire
Bujía/cable de la bujía
Conducto de aire de
refrigeración
Tubo de combustible
Filtro de combustible
Separación entre la
válvula de admisión
de aire y la válvula de
descarga de aire
Tubo de aceite
Reacondicionamiento del
motor
Carburador
*1 Realice el reemplazo inicial después de la 20 horas de operación.
*2 Para la inspección tras 200 horas de funcionamiento, solicítela al agente de servicio autorizado o a un taller de máquinas.
*3 Después de vaciar el depósito de combustible, ponga en marcha el motor y drene el combustible del carburador.
Sistema Observación
Sistema de encendido Hay chispa de encendido
No hay chispa de
encendido
Suministro de Depósito de combustible
combustible lleno
Compresión No hay compresión
cuando está detenido
Fallo mecánico El arrancador no
funciona
Depósito lleno, hay
chispa de encendido
Suministro de Depósito lleno
combustible
Varios sistemas pueden Ralentí del motor
verse afectados deficiente
simultáneamente
Antes
de la
operación
Inspección/
limpieza
Reemplazo
Inspección
Limpieza/
inspección
Drenaje del
combustible
Comprobación
del
funcionamiento
Comprobación
del
funcionamiento
Inspección/
ajuste
Limpieza
Inspección
Limpieza/
inspección
Inspección
Reemplazo
Limpieza/
reemplazo
Ajuste
Inspección
Drenaje del
combustible
Causa
Fallo en suministro de combustible o sistema de
compresión, defecto mecánico
El interruptor de parada está accionado, fallo de cableado
o cortocircuito, bujía o conector defectuosos, modulo de
encendido defectuoso
Posición incorrecta del estrangulador, carburador
defectuoso, línea de suministro de combustible doblada o
bloqueada, combustible sucio.
La junta inferior del cilindro está defectuosa, los retenes
del cigüeñal están dañados, el cilindro o los segmentos del
pistón están defectuosos o la empaquetadura de la bujía es
incorrecta
El muelle del arrancador está roto, hay partes rotas dentro
del motor
El carburador está contaminado, hay que limpiarlo
Ajuste de ralentí incorrecto, carburador contaminado
La ventilación del depósito de combustible es defectuosa,
la línea de suministro de combustible está interrumpida, el
cable o el interruptor de parada están defectuosos
Filtro de aire contaminado, carburador contaminado,
silenciador obturado, conducto de escape en el cilindro
obturado
Después
Diariamente
de la 30 horas
(10 horas)
lubricación
120
200 Parada/
50 horas
horas reposo
*1
*3
*2
*2
*2
*2
*3
Página
correspondiente
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