Table des Matières
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Les langues disponibles
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- Bremsgeräusch
- Luftpumpe, Überdruckventil und
Zischen des Dampfes
- Geräusch des Kohleschaufelns
- Lautstärke-Regler
Lieferumfang (Zubehör)
- Figur, Lokführer . . . . . . . . . . . . .1
- Dampf- und
Reinigungsflüssigkeit 2 , . . . . .10ml
- Montageplatte für Schaltmagnet
(inkl. Schrauben) . . . . . . . . . . . .1
- Rangierergriff . . . . . . . . . . . . . . .2
- Bedienungsanleitung . . . . . . . . . .1
- Sound-Schaltmagnet . . . . . . . . .2
Vor Inbetriebnahme
ACHTUNG!
Bei längerer Benutzung
kann Abrieb durch mechanische Teile
entstehen, der sich in Tep- pichen
und anderen Materialien festsetzt.
Bedenken Sie dies beim Aufbau der
Gleise.
Hinweis:
Bei Schäden übernimmt das Ernst
Paul Lehmann Patentwerk keine
Haftung.
Lichtraumprofil überprüfen!
ACHTUNG!
Beim Durchfahren der
Kurven ragt das Führerhaus, abhän-
gig vom Radius, weit nach außen
(Abb. 1), überprüfen Sie deshalb alle
Hindernisse wie:
- Brücken
- Bahnsteige
- Tunnels usw.
Abhilfe bei Problemen:
- Vor dem Hindernis ein gerades
Gleis einbauen.
Montage Rangierergriffe
Rangierergriffe (Abb. 2) in die dafür
vorgesehenen Öffnungen stecken.
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Montageplatte
Hinweis:
Die Montageplatte wird benötigt,
wenn die Lok mit einem EPL-
Schaltmagneten 2 ausrüstet werden
soll.
Funktion:
Der EPL-Schaltmagnet dient zum
Auslösen des EPL- Gleiskontakts 2 ,
er ist separat erhältlich.
Montage:
Wahlweise auf dem vorderen oder
dem hinteren Teil des Getriebes:
- Neben dem Knickgelenk auf der
Unterseite des Getriebes befinden
sich auf beiden Seiten jeweils zwei
Schrauben (Abb. 3).
- Die vorderen oder die hinteren
Schrauben lösen.
- Die Montageplatte so auflegen,
dass die eingeprägte Nummer
nicht sichtbar ist. Dabei muss die
Halterung zum Getriebeende wei-
sen und nicht zum Knickgelenk.
- Die Montageplatte mit den beiden
Schrauben auf dem Getriebe befes-
tigen.
- Der EPL-Schaltmagnet lässt sich
jetzt zwischen den eingeprägten
Nuten auf der Getriebeunterseite
und auf der Montageplatte mit dop-
pelseitigem Klebeband befestigen.
Stromversorgung
ACHTUNG!
Um Sicherheit und Zu-
verlässigkeit zu gewährleisten, darf
das Modell nur mit LGB- Trafo
(mind. 1 A Fahrstrom) betrieben
werden. Bei Verwendung von ande-
ren Trafos wird die Garantie ungültig.
Hinweis:
Weitere Informationen über die LGB-
Trafos und Fahrtregler zur Ver-
wendung im Haus oder im Freien
und über das MZS- Mehrzugsystem
finden Sie im LGB-Katalog.
Betrieb
ACHTUNG!
Nicht mehrere Triebfahr-
zeuge mit unterschiedlichem Anfahr-
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