Table des Matières
Publicité
E n t r e t i e n 2 0 0 h e u r e s E n t r e t i e n d e l a c a r t o u c h e d ' a m o r t i s s e m e n t
Retirez le joint torique du capuchon supérieur de la cartouche de
1
compression ainsi que le joint en U du piston.
Appliquez de la graisse sur le joint neuf et le joint torique neuf, puis
mettez-les en place.
La tête d'étanchéité de la cartouche de détente Yari ne peut pas être
2
séparée de l'extrémité de la came de la cartouche. Il faut d'abord
retirer le piston de la détente.
Serrez le bas de la came de la cartouche de détente dans l'encoche
9/16 po des cales de mâchoires Park Tool AV-4 ou AV-5 en aluminium
pour axe.
Serrez le bas de la came de la cartouche, près de la partie filetée
pour le boulon de la came, afin d'éviter de rayer ou d'endommager la
came.
À l'aide d'une clé plate de 15 mm, retirez le piston de la cartouche de
détente.
Retirez la tête d'étanchéité.
Nettoyez la came de la cartouche de détente puis vérifiez qu'elle
n'est pas rayée. Si vous repérez des rayures, remplacez l'unité de la
cartouche de détente.
Retirez le joint torique externe de la tête d'étanchéité, ainsi que le joint
3
interne de la came, puis jetez-les.
Appliquez de la graisse sur les joints toriques neufs puis mettez-les en
place.
AVI S
Entretien de la cartouche d'amortissement
15 mm
64
Publicité
Table des Matières
