akkuteam VAS 5900 Instructions De Service page 109

Latauskäyttö
Yleistä
Laitteessa on seuraavat suojalaitteet:
-
-
-
Määräystenmu-
kainen käyttö
Tärkeää! Kuiva-akkujen (ensiöelementtien) varaaminen on kielletty.
Huoltolatauksen Käyttö: kun epäillään, että akku on vaurioitunut (esim. sulfatoitunut).
käyttötavat -
-
Huoltolataus – akku, jossa
on nestemäinen elektrolyytti
Tärkeää! Huoltolatauksen onnistuminen riippuu akun sulfatoitumisasteesta.
VAROITUS! Ajoneuvon vapaat pyörivät osat aiheuttavat henkilövahinkojen ja
aineellisten vahinkojen vaaran. Kun käsitellään auton moottoritilaa, on varmis-
tettava, että kädet, hiukset, vaatteet tai latausjohdot eivät joudu kosketuksiin
kiilahihnojen, jäähdyttimen puhaltimen ja muiden pyörivien osien kanssa.
VARO! Käyttötavan väärä asetus aiheuttaa vakavien aineellisten vahinkojen ja
toiminnan heikentymisen vaaran. Valitse käyttötapa aina ladattavan akun tyypin
mukaan.
jännitteettömät kaapelikengät (akkuun liitettäessä ei synny kipinöitä)
oikosulkusuoja ja kaapelikenkien väärien napaisuuksien suoja
varaajan termisen ylikuormituksen suoja.
Akkua ladataan, kunnes suurin mahdollinen hapon tiheys on saavutettu.
Levyt aktivoidaan uudelleen (sulfaattikerros poistetaan).
VARO! Huoltolatausjännite voi vahingoittaa auton sähköjärjestelmää. Irrota
akku auton sähköjärjestelmästä ennen huoltolatauksen aloittamista.
HUOMIO! Huoltolatausta saa käyttää vain seuraavilla akuilla:
- märkäakut, joihin voidaan lisätä vettä
- geeliakut.
Käyttötapa „Nass" (märkä):
Nestemäisiä (Pb, Ca, Ca hopea) tai sitoutuneita (geeli,
AGM, MF, kuitumatto) elektrolyyttejä sisältävät akut, jotka
ovat käynnistys- tai vetokäytössä.
Käyttötapa „GEL" (geeli):
Nestemäisiä (Pb, Ca, Ca hopea) tai sitoutuneita (geeli,
AGM, MF, kuitumatto) elektrolyyttejä sisältävät akut, jotka
ovat valmiustilakäytössä (esim. varavirtalaitteet) tai joita
käytetään yli 35 °C:n lämpötiloissa.
Huoltolataus – akku, jossa
on geelimäinen elektrolyytti
3