Temps D'ouverture Du Système De Réfrigérant - Trane Conquest CGAX 015 Manuel D'installation, Fonctionnement, Entretien

Entretien
Entretien de la pompe
Les roulements des moteurs de pompes et les joints
mécaniques sont conçus pour une durée de fonctionnement
de 20 000-25 000 heures. Pour les applications critiques, il
serait préférable de changer les composants à titre préventif.
Informations de dépannage relatives
au compresseur
Ligne d'équilibrage de l'huile
Compresseurs CSHD
La ligne d'équilibrage de l'huile est équipée d'un raccord
Rotolock pour faciliter le retrait. La valeur de couple de
serrage de ce raccord est de 90 N.m. Avant de retirer la
ligne d'équilibrage de l'huile et donc de vidanger l'huile, il
est nécessaire de recouvrir la charge de réfrigérant. Utilisez
un égouttoir pour égoutter l'huile lors du retrait de la ligne
d'équilibrage de l'huile du compresseur pour éviter que
l'huile ne se répande hors du compresseur.
Restricteurs d'aspiration sur les ensembles de double ou
triple compresseurs
Comme la plupart des ensembles de double ou triple
compresseurs irréguliers, il est nécessaire d'utiliser un
restricteur sur la ligne d'aspiration d'un ou plusieurs
compresseurs afi n d'équilibrer correctement le niveau
d'huile lors du fonctionnement des compresseurs.
Remplacement d'un compresseur
Si un compresseur du refroidisseur CGAX/CXAX est en
panne, procédez comme suit pour le remplacer :
Chaque compresseur possède des œillets de levage.
Il est nécessaire d'utiliser les deux œillets de levage pour
soulever le compresseur défaillant. NE SOULEVEZ PAS
LE COMPRESSEUR AVEC UN SEUL ŒILLET DE LEVAGE.
Utilisez des techniques de levage appropriées, un palonnier
et soulevez les deux compresseurs simultanément.
Poids des compresseurs par modèle :
CSHD 092 – 58 kg.
CSHD 125 – 64 kg.
CSHD 142 – 67 kg.
CSHD 161 – 69 kg.
CSHD 183 – 76 kg.
Lorsqu'un compresseur subit une panne mécanique, il
est nécessaire de changer l'huile du compresseur restant,
de même que le fi ltre déshydrateur de la ligne liquide.
Lorsqu'un compresseur subit une panne électrique, il est
nécessaire de changer l'huile du compresseur restant,
de remplacer le fi ltre déshydrateur de la ligne liquide et
d'ajouter un fi ltre déshydrateur d'aspiration avec système
de nettoyage intégré.
Remarque : ne modifi ez pas la tuyauterie du réfrigérant, car
ceci pourrait affecter la lubrifi cation du compresseur.
Remarque : n'ajoutez pas de fi ltre déshydrateur d'aspiration
dans les 250 mm du coude des compresseurs CSHD.
CG-SVX027C-FR
Temps d'ouverture du système de
réfrigérant
Les refroidisseurs CGAX/CXAX utilisent l'huile POE
(huile Trane recommandée OIL 048E ou OIL 023E). Par
conséquent, le temps d'ouverture du système de réfrigérant
doit être réglé au minimum. La procédure suivante est
recommandée :
• N'ouvrez pas un nouveau compresseur avant qu'il ne
soit prêt à être installé dans l'unité. Le temps d'ouverture
maximal du système dépend des conditions ambiantes,
mais ne doit pas dépasser quatre heures.
• Branchez la ligne frigorifi que ouverte pour réduire
l'absorption d'humidité. Remplacez toujours le fi ltre
déshydrateur de la ligne liquide.
• Évacuez le système jusqu'à 500 microns maximum.
• Ne laissez pas les conteneurs d'huile POE ouverts à l'air
libre. Fermez-les toujours hermétiquement.
Panne mécanique d'un compresseur
Remplacez le ou les compresseurs en panne et changez
l'huile des compresseurs restants, ainsi que le fi ltre
déshydrateur de la ligne liquide.
Panne électrique d'un compresseur
Remplacez le compresseur en panne et remplacez l'huile
des autres compresseurs. Ajoutez également un fi ltre
d'aspiration avec système de nettoyage intégré et remplacez
le fi ltre déshydrateur de la ligne liquide. Remplacez les
fi ltres jusqu'à ce que les tests démontrent que l'huile n'est
pas acide. Reportez-vous à « Test de l'huile ».
Test de l'isolation du moteur du
compresseur
L 'isolation du moteur du compresseur détermine l'intégrité
électrique de l'isolation des enroulements du moteur du
compresseur. Utilisez un testeur de 500 volts. Une lecture
inférieure à 1 mégohm est acceptable et 1 000 ohms par
NPV sont requis pour démarrer le compresseur en toute
sécurité.
Déséquilibre courant compresseur
Du fait de la conception du moteur, un déséquilibre de
courant normal peut être de 4 à 15 % avec une tension
équilibrée. Chaque phase doit présenter une résistance
de 0,3 à 1,0 ohms et une différence maximale de 7 % par
rapport aux deux autres phases. La résistance de phase à la
terre doit être infi nie.
Remarque : le déséquilibre de tension maximum admissible
s'élève à 2 %.
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