TFK JOGGSTER trail Notice D'utilisation page 22

- (Fig.X) Pour fixer l'arceau ventral (21), ouvrez les languettes de tissu de la
housse et glissez la fixation sur le tube du châssis. Bloquez-le en rabattant le
levier de serrage (22). En appuyant sur les boutons rouges à gauche et à
droite, vous pouvez le pivoter en différentes positions.
-(Fig.XI) La hauteur de la poignée peut être réglée au moyen de deux
articulations de réglage (23).
- (Fig.XII) Le frein à main (24) sert simultanément de frein de service et de
stationnement. Pour activer le frein de stationnement, vous devez serrer
entièrement le levier de freinage(24) et replier complètement le levier de
stationnement rouge (25), afin que le levier de frein (24) soit serré au
maximum et que le frein ne puisse pas se débloquer. Pour desserrer le frein, il
suffit de serrer le levier de frein (24) et de redéverrouiller le levier de
stationnement (25). Si l'efficacité du frein diminue, vous pouvez procéder à
un réglage de précision. Tournez à cet effet la vis de réglage (26) de la
poignée de frein dans le sens contraire aux aiguilles d'une montre, puis
vérifiez une nouvelle fois l'efficacité du freinage.
- (Fig.XIII) Pour replier le Joggster Trail, rabattez le repose-pied (19), desserrez
les deux verrouillages (4) au dessus de l'articulation de repliage et la double
sécurité (3), puis pivotez la poignée (2) vers l'avant. Tirez ensuite le panier (1)
avec un à-coup vers le haut. Utilisez à cet effet la sangle de transport (27) du
panier. Vous pouvez ensuite soulever la voiture par la sangle (27). Ce faisant,
elle se replie.
- (Fig.XIVI) Serrez le blocage de transport (28) sur le châssis afin que le
Joggster Trail ne se déplie pas par mégarde.
- (Fig.XV) Si vous circulez avec le Joggster TRAIL sur le terrain, veuillez fixer la
boucle de revenue fournie à l'essieu arrière. Puis passez-vous l'extrémité
avec l'élastique autour du poignet.