ITT 3298 Série Manuel D'installation, D'utilisation Et D'entretien page 92

Recherche des pannes
Symptôme
L'appareil de surveillance des conditions
arrête la pompe.
Il y a une augmentation notable de la
production de chaleur.
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Cause
Le manchon et les butées à billes sont
endommagés.
Un circuit de recirculation est obstrué.
Il y a vaporisation du liquide de
recirculation.
Le carter d'étanchéité est endommagé.
Les aimants se désaccouplent.
La pompe fonctionne à sec.
La puissance du moteur est excessive.
Soit la lubrification est insuffisante, soit la
surface des roulements à lubrification
liquide tourne à sec. L'insuffisance de
débit de refroidissement à travers la
pompe engendre également une
augmentation de la température des
roulements. Cette augmentation de
températures entraîne des dommages aux
pièces environnantes. Pour plus de détails,
voir la figure intitulée « Augmentation de
dégagement de chaleur ».
3298 Family Manuel d'installation, d'utilisation et d'entretien
Solution
Remplacer selon besoin.
Démonter et éliminer l'obstruction.
Déterminer ensuite et corriger la cause de
l'obstruction.
Le cas échéant, corriger les problèmes
suivants :
• Comparer la température effective du
liquide à la température nominale
prévue.
• Comparer la valeur effective de
NPSH disponible à la valeur nominale
prévue.
• Vérifier le débit minimal en fonction
de la taille de la pompe.
Remplacer selon besoin.
Contrôler la température ainsi que la
viscosité du fluide pompé.
• Vérifier le bon fonctionnement du
dispositif de contrôle.
• Vérifier l'absence d'obstruction dans
la conduite d'aspiration.
• Réamorcer la pompe.
La hauteur manométrique est inférieure à
la valeur nominale et il pompe trop de
liquide.
Vérifier les liaisons et l'usure des pièces
rotatives Le liquide est plus dense que
prévu.
• Installer une protection de prévention
de fonctionnement à sec, par ex. un
moniteur de puissance.
• Modifier le système ou les contrôles
du procédé afin d'éliminer le risque de
fonctionnement à sec.
• Dans le cas où des roulements en
carbure de silicium étaient installés sur
la pompe à l'origine, essayer de les
remplacer par des roulements en
carbure de silicium revêtus de
™
DryGuard .