Especificaciones; Localización Y Solución De Problemas - Harman JBL DSP4086 Mode D'emploi

amplificador conectado.
16. . El menú "Settings" (Ajustes) permite controlar las
opciones siguientes:
a. Selección del idioma del software entre inglés, español,
francés, chino y japonés.
b. Ajustes de encendido para el retardo del encendido del
amplificador, si el vehículo lo requiere.
c. Actualizaciones del firmware y restablecimiento del software
a los ajustes originales de fábrica.
17. . Este botón permite restablecer el tipo de
altavoz y la ubicación en el vehículo para cada canal de salida.
18. . Esta opción permite elegir entre un EQ
paramétrico o gráfico de 31 bandas para cada canal.
19. o EQ. Es posible aplicar curvas de
EQ personalizadas a cada canal conectado. Para aumentar
el nivel de una frecuencia determinada, arrastra el control
deslizante hacia arriba. Para disminuirlo, arrastra el control
deslizante hacia abajo.
20. . Esta función de configuración de EQ permite
hacer clic para seleccionar los canales a los cuales deseas
aplicar las curvas de EQ.
NOTA: Los campos FREQ (Frecuencia), GAIN (Ganancia) y Q
muestran los valores de los cambios realizados al mover los
controles deslizantes de EQ. En modo de EQ gráfico, solo es
posible ajustar la ganancia. Los valores Frequency (Frecuencia),
Gain (Ganancia) y Q son, todos, ajustables en modo de EQ
paramétrico. Estos ajustes pueden llevarse a cabo con los
controles deslizantes o introduciendo valores específicos en los
campos F, G y Q.
21.
EQ) permite devolver los ajustes de EQ a planos para poder
escuchar la diferencia que suponen los ajustes. "Restore
EQ" (Restablecer EQ) devuelve todos los ajustes de EQ a la
situación anterior.
22. – Este botón devuelve el EQ a los ajustes de fábrica.

ESPECIFICACIONES

• Potencia de salida RMS (W x canales) a 2 Ohm: 60 W x 8
• Potencia de salida RMS (W x canales) a 4 Ohm: 40 W x 8
• Clase de amplificador: Clase D
• Intervalo de tensiones de la batería (V): De 8 V a 16 V
• Modos de encendido seleccionables: 12 V, Audio Signal Sense
(Detección de señal de audio), DC Offset (Offset de CC), 12 V
Remote Output (Salida de control remoto de 12 V)
• Indicador LED: rojo/verde
• Respuesta en frecuencias: De 10 Hz a 22 kHz a -3 dB
• Relación señal-ruido: 90 dB
• Relación señal-ruido (CEA-2006): 75 dB
• THD+N a 4 Ohm: <1 %
• Sensibilidad de entrada, seleccionable: Alto nivel o bajo nivel
• Sensibilidad de entrada - bajo nivel: De 680 mV a 6 V
• Sensibilidad de entrada - alto nivel: De 1,6 V a 15 V
• Cortes de frecuencias variables: Todos los canales: HPF, LPF,
pasabanda con pendiente seleccionable de 0 a 48 dB
• Ganancia, variable: Todos los canales con PC
• Nivel de subwoofer, variable: Canales 7 y 8 en el software
para PC o utilizando un control remoto accesorio de -30 dB
a +6 dB
• Valor nominal del fusible: 40 A
• Calibre mínimo recomendado del cable de alimentación/
conexión a tierra: 8 AWG
• Entradas de nivel de altavoz: Sí (adaptador RCA)
• Control remoto de bajos: Incluido
• Longitud: 237,5 mm
• Ancho: 144 mm
• Alto: 49,5 mm
• Peso: 1000 g aprox.
• Protección: DC, OVP, UVP, OCP, OTP
. La opción "Bypass EQ" (Omitir
LOCALIZACIÓN Y SOLUCIÓN DE
PROBLEMAS
No hay sonido y el indicador POWER (Alimentación)
está apagado.
• No hay tensión en los terminales BATT+ y/o REM o la conexión
con tierra es defectuosa o inexistente. Compruebe las
tensiones en los terminales del amplificador con VOM.
Ningún INDICADOR PROTECT parpadea
• Tensión de CC en la salida del amplificador. Es posible que sea
necesario reparar el amplificador. Consulta la información de
servicio en la tarjeta de garantía incluida.
No hay sonido y los indicadores PROTECT (Proteger) y
POWER (Alimentación) parpadean.
• La tensión en el conector BATT+ es menor que 9 V.
Comprueba el sistema de carga del vehículo.
No hay sonido y el indicador PROTECT (Protección)
está encendido.
• El amplificador está sobrecalentado. Comprueba que la
refrigeración del amplificador no esté bloqueada en el lugar
de montaje. Compruebe que la impedancia del sistema de
altavoces esté dentro de los límites especificados. También
es posible que la tensión sea mayor que 16 V (o menor que
8V) en el conector BATT+. Comprueba el sistema de carga
del vehículo.
El fusible del amplificador se quema continuamente.
• El cableado está mal conectado o hay un cortocircuito.
Revisa las precauciones y los procedimientos de instalación.
Comprueba las conexiones de los cables.
Audio distorsionado.
• La ganancia no está bien configurada. Comprueba el volumen
de cada canal y el ajuste de volumen maestro. Comprueba
que no haya ningún cortocircuito ni derivación a tierra en los
cables de los altavoces. Es posible que el amplificador o la
unidad de fuente estén dañados.
Audio distorsionado y el indicador PROTECT (Proteger)
parpadea.
• Cortocircuito en el altavoz o el cable. Quita los latiguillos de
altavoz de uno en uno para localizar el cable o el altavoz
cortocircuitado y repáralo.
La música carece de dinámica o "pegada".
• Los altavoces no están bien conectados. Utiliza el ajuste de
fase de 0°/180° y comprueba las conexiones de los altavoces
en los altavoces y en el amplificador.
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