Yamaha F350A Manuel De L'utilisateur page 65

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Hauteur de montage (fond du bateau)
La hauteur de montage de votre moteur
hors-bord affecte son rendement et sa fiabi-
lité. S'il est monté trop haut, l'hélice risque de
ventiler, ce qui réduira la propulsion en rai-
son d'un glissement excessif de l'hélice, et
les entrées d'eau du système de refroidisse-
ment risquent de ne pas recevoir suffisam-
ment d'eau, ce qui peut provoquer une
surchauffe. Si le moteur est monté trop bas,
la résistance dans l'eau (traînée) augmente-
ra, réduisant ainsi le rendement et les perfor-
mances du moteur.
En règle générale, le moteur hors-bord doit
être monté de façon à ce que la plaque anti-
cavitation soit alignée sur le fond de la coque
du bateau. La hauteur de montage optimale
du moteur hors-bord est affectée par la com-
binaison du bateau et du moteur ainsi que
par l'utilisation que vous comptez en faire.
Des tests de navigation à différentes hau-
teurs peuvent contribuer à déterminer la
hauteur de montage optimale. Consultez
votre distributeur Yamaha ou tout autre fabri-
cant de bateaux pour plus d'informations sur
la détermination de la hauteur de montage
adéquate.
FCM01635
ATTENTION
Vérifiez si l'orifice de ralenti reste assez

haut pour éviter que de l'eau pénètre à
l'intérieur du moteur, même lorsque le
bateau
charge maximum.
Une hauteur incorrecte du moteur ou

des obstructions à un écoulement
fluide de l'eau (comme le modèle et
l'état du bateau, ou des accessoires
comme des échelles de bain ou des
émetteurs de sondeur) peuvent créer
des projections d'embruns pendant
que vous naviguez. Si le moteur hors-
bord est utilisé en continu en présence
de projections d'embruns, une quantité
d'eau suffisante pour endommager gra-
vement le moteur risque de pénétrer via
l'entrée d'air du capot supérieur. Elimi-
nez la cause des projections d'em-
bruns.
ZMU01762
Installation
est stationnaire avec une
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