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Pour ôter les sièges de soupape, utilisez une clé Allen (ou un outil à bout plat similaire) pour chasser
chaque siège de valve hors de son alésage, en poussant depuis le côté de l'alésage opposé à celui
par lequel vous avez sorti le reste de l'ensemble soupape. Voir illustration R-3.
6. Détachez la plaque de fond de la pompe du corps de pompe en utilisant d'abord la clé Allen
1/4" pour ôter les quatre vis à collerette et tête six pans qui les maintiennent ensemble. Il est peu
probable que les deux éléments se séparent facilement. Introduisez l'extrémité large de l'outil
d'installation du joint de piston dans le cylindre du corps de pompe depuis le côté du corps de
pompe comportant la soupape d'arrêt jusqu'à ce qu'il soit en contact avec l'extrémité exposée
du piston. Utilisez un maillet en caoutchouc pour tapoter l'extrémité étroite de l'outil d'installation
puis détacher le piston et la plaque
arrière de la pompe du corps de
pompe. Une fois que la plaque de
fond est séparée du corps de
pompe, tirez le piston hors de la
partie arrière du corps de pompe
et ôtez les deux vieux joints
toriques (8012830) et (8012444).
Ne perdez pas le grand ressort de
la soupape de sûreté mis à nu
lorsque les éléments de la pompe
sont séparés.
7. Ôtez le vieux joint PIP et le vieux joint en U du piston. Pour ce faire, l'une des méthodes est de
glisser un petit tournevis sous le joint en U et de faire levier en sorte de l'écarter suffisamment
pour qu'il puisse être coupé avec une petite paire de ciseaux ou une lame de rasoir. Répétez
cette procédure pour le joint PIP.
8. Ôtez le segment racleur de la plaque de fond de la pompe et utilisez une pince à becs fins pour
tirer le vieux joint du segment racleur hors du segment racleur. Ôtez la rondelle d'écartement,
s'il y en a une. Depuis le côté de la plaque de fond qui fait face au corps de pompe, utilisez un
outil à bout plat ou une petite douille sur une extension pour déloger de la plaque de fond les
deux rondelles de retenue, les deux joints de la tige du piston et la bague de la tige du piston.
Référez-vous à l'illustration R-4. Le démontage de toutes les pièces du dessalinisateur Katadyn
PowerSurvivor 80E que l'utilisateur peut entretenir lui-même est ainsi achevé.
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