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6. Débranchez la bougie (Fig. 25).
1
Figure 25
1. Fil de bougie
7. Nettoyez la surface autour de la bougie pour éviter que
des impuretés n'endommagent le moteur en tombant à
l'intérieur.
8. Déposez la bougie et sa rondelle métallique.
Contrôle de la bougie
1. Inspectez le centre de la bougie (Fig. 26). Si le bec de
l'isolateur est recouvert d'un léger dépôt gris ou brun, le
moteur fonctionne correctement. S'il est couvert d'un
dépôt noir, c'est généralement signe que le filtre à air
est encrassé.
Important
Ne nettoyez jamais la bougie. Remplacez
toujours la bougie si elle est recouverte d'un dépôt noir ou
d'une couche grasse, si les électrodes sont usées ou si elle
présente des fissures.
2. Contrôlez l'écartement entre l'électrode centrale et
l'électrode latérale (Fig. 26). Courbez l'électrode
latérale (Fig. 26) si l'écartement est incorrect.
2
1. Électrode centrale et bec
isolant
Montage de la bougie
1. Montez la bougie avec sa rondelle métallique.
Remarque : Vérifiez que l'écartement des électrodes
est correct.
2. Vissez la bougie à 20 Nm.
3. Branchez la bougie (Fig. 25).
4. Fermez le capot.
Nettoyage du circuit de
refroidissement
Utilisez une brosse sèche pour nettoyer chaque jour l'herbe
et autre débris accumulés sur le moteur.
Important
Pour ne pas contaminer le circuit
d'alimentation, n'utilisez pas d'eau pour nettoyer le moteur.
28
3
1
0,76 mm
m-1870
Figure 26
2. Électrode latérale
3. Écartement (pas à l'échelle)
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