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Introduction
Grâce au coupleur série-parallèle :
- les 2 batteries (12 Volts) sont branchées en série pendant le
fonctionnement pour obtenir les 24 Volts nécessaires pour
l'hélice de proue de 24 Volts.
- les 2 batteries (12 Volts) sont branchées en parallèle pen-
dant la charge et raccordées au système de charge de 12
Volts.
Le coupleur série-parallèle a déjà été doté du relais auxiliaire
nécessaire pour pouvoir réaliser un raccordement simple à l'hé-
lice de proue VETUS.
Si les batteries installées pour l'hélice de proue sont également
utilisées pour d'autres récepteurs (12 Volts), tenir compte de ce
qui suit :
Les deux batteries fourniront du courant aux récepteurs de 12
Volts via les fils et contacts de courant de charge du coupleur
série-parallèle.
Un courant continu de 60 A au maximum peut circu-
ler via les contacts de courant de charge du coupleur
série-parallèle.
Il ne faut donc jamais utiliser ces batteries comme
batteries de démarrage ni raccorder un treuil
d'ancrage sur ces batteries!
Commande
Pour la commande de l'hélice de proue après l'installation du
coupleur série-parallèle, veuillez consulter le "Mode d'emploi
pour les utilisateurs" au chapitre "Utilisation".
Installation
Placer le coupleur série-parallèle dans un endroit sec et bien
aéré.
Monter le coupleur série-parallèle contre une cloison, dans la
position indiquée sur le dessin.
6
2.0504
Batteries
Utiliser des batteries de démarrage ayant une capacité d'envi-
ron 200 Ah - 24 Volts.
(Par ex. 2 batteries de démarrage de 230 Ah - 12 Volts).
Utiliser des batteries de même type, capacité et durée d'utilisa-
tion.
Placer la(les) batterie(s) aussi près que possible de l'hélice de
proue pour réduire la longueur des fils de courant principal. On
limite ainsi la perte de tension.
Fils de courant principal
Section de fil minimale: 95 mm
batterie et l'hélice de proue ne doit pas dépasser 10% de la ten-
sion d'alimentation.
La longueur totale maximale des fils (totalité des fils allant des
batteries à l'hélice de proue et des fils allant des batteries au
coupleur série-parallèle) ne doit donc pas dépasser 23 m.
Un interrupteur principal et un fusible doivent être installés dans
le fil + conduisant à l'hélice de proue ; voir les instructions de
montage de l'hélice de proue.
Raccorder les fils de courant principal comme indiqué sur les
schémas de câblage. Vérifier que l'interrupteur principal est sur
la position 'ARRET' ('OFF').
Fils de courant de charge
Choisir une section de fil adaptée au courant de charge maxi-
mum pouvant être fourni par la dynamo.
Section de fil minimale : 10 mm
Raccorder les fils de courant de charge comme indiqué sur les
schémas de câblage. Ne pas raccorder le fil allant de la dyna-
mo au raccordement 51 sur le coupleur série-parallèle.
Si on charge également avec la même dynamo une batterie
non raccordée via le coupleur série-parallèle, on doit séparer
les circuits de charge au moyen d'un pont à diodes.
Fils de commande
Placer la fiche du fil intermédiaire venant du panneau de com-
mande dans la prise sur le coupleur série-parallèle.
Placer la fiche du fil monté au coupleur série-parallèle dans la
prise de l'hélice de proue.
Contrôle
Après l'installation, contrôler les points suivants :
- Contrôler avec un voltmètre la présence d'une tension de 12
Volts entre la borne positive (+) de la batterie 1 et la borne
négative (-) de la batterie 2.
Répéter cette mesure entre la borne positive (+) de la
batterie 2 et la borne négative (-) de la batterie 1.
- Appuyer maintenant sur l'un des interrupteurs sur le pan-
neau de commande pour brancher le coupleur série-parallè-
le; contrôler avec un voltmètre la présence d'une tension de
24 Volts entre la borne positive (+) de la batterie 2 et la borne
négative (-) de la batterie 1.
Raccorder maintenant le fil de courant de charge de la dynamo
au raccordement 51 sur le coupleur série-parallèle. Brancher
l'interrupteur principal de l'hélice de proue et contrôler le bon
fonctionnement de l'hélice de proue.
FRANÇAIS
2
. La perte de tension entre la
2
.
Coupleur série-parallèle
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