Información General - Makita AC310H Manuel D'instructions

servicio a no más del 50% del mismo. Esto significa que
un compresor de aire que bombea más del 50% del aire
en una hora se consideraría como uso indebido ya que el
compresor de aire estaría subdimensionado para la
demanda de aire requerida.
INFORMACIÓN GENERAL
Este compresor de aire está equipado con una bomba sin
aceite diseñada para su durabilidad y que no requiere
mantenimiento.
El compresor puede usarse para clavadoras y grapadoras
neumáticas correctamente clasificadas. Se proporciona
un regulador de presión para el uso de estas
aplicaciones.
ADVERTENCIA
Nunca use el compresor para aplicaciones que no
funcionen con una clavadora o grapadora correctamente
clasificada. El uso del compresor para otras aplicaciones
puede generar daño a la propiedad y lesiones
personales.
Se deberán usar transformadores de aire por separado
los cuales combinen las funciones de regulación de aire
y/o humedad y eliminación de residuos en los casos en
los que corresponda.
INSPECCIÓN AL RECIBIR EL EQUIPO
DAÑOS: cada artefacto del compresor de aire es
sometido a pruebas y revisiones exhaustivas antes de su
envío. Con un manejo inapropiado durante el envío del
equipo, puede que se generen daños que podrían causar
problemas en la operación.
Al recibir el equipo, compruebe inmediatamente si hay
daños ocultos o visibles para evitar los gatos que se
incurren para corregir dichos problemas. Esto deberá
hacerse desde el contenedor en donde viene el equipo,
independientemente de cualquier signo visible de daños.
Si el producto le fue enviado directamente, reporte
cualquier daño al transportador y coordine una inspección
de los bienes inmediatamente.
ALMACENTAMIENTO
Antes de almacenar su compresor de aire, asegúrese de
hacer lo siguiente:
1. Revise las secciones de "Mantenimiento" y
"Procedimientos de operación" y realice el
mantenimiento según sea necesario. Asegúrese de
drenar el agua del tanque de aire.
2. Proteja el cable eléctrico y la manguera de aire contra
daños (como el evitar que alguien los pise o aplaste).
Almacene el compresor de aire en un lugar limpio y seco.
DESCRIPCIÓN DE LA OPERACIÓN
VÁLVULA DE DRENADO: La válvula de drenado se
ubica en la parte inferior del tanque de aire y se utiliza
para drenar la condensación al final de cada uso.
CORTACIRCUITO TÉRMICO:
El motor eléctrico cuenta con un cortacircuito térmico de
restauración manual. Si el motor se sobrecaliente por
cualquier motivo, el cortacircuito apagará el motor. Ponga
el interruptor para la presión en la posición de apagado
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("off") y espere a que la herramienta se haya enfriado
antes de presionar el botón restaurador y reinicie el
equipo.
PROTECTOR TÉRMICO DE
SOBRECARGA DEL MOTOR:
Cuando se sobrepasa la corriente eléctrica del motor, el
termo-protector se activa y apaga el motor
automáticamente.
Debe dejar que el motor se enfríe antes de reiniciar. El
compresor se reiniciará automáticamente después de
que el motor se enfríe.
INTERRUPTOR DE ENCENDIDO / AUTO /
APAGADO
Ponga este interruptor en la posición de encendido ("on")
para suministrar energía automática al interruptor de la
presión, y póngalo en la posición de apagado ("off") para
eliminar el suministro al terminar de usar el compresor o
cuando no esté bajo su completa atención.
FILTRO DE LA ENTRADA DE AIRE:
Este filtro está diseñado para limpiar el aire que ingreso
hacia la bomba del compresor. Este filtro debe estar
siempre limpio y sin obstrucciones. Consulte
"Mantenimiento".
BOMBA DEL COMPRESOR DE AIRE:
Para comprimir el aire, el pistón se mueve de arriba para
abajo en el cilindro. Estando en la posición baja del ciclo,
el aire es absorbido a través de la válvula de entrada de
aire. La válvula de escape permanece cerrada.
Estando en la posición elevada del pistón, el aire es
comprimido. La válvula de entrada se cierra y el aire
comprimido es forzado a través de la válvula de escape, a
través del tubo de la toma, a través de la válvula de
retención y hacia el tanque de aire. El aire utilizable no
está disponible hasta que el compresor ha elevado la
presión del tanque de aire por encima del requerido en la
toma de aire.
VÁLVULA DE RETENCIÓN:
Cuando el compresor de aire está funcionando, la válvula
de retención se "abre", permitiendo el paso del aire
comprimido hacia el tanque de aire. Cuando el compresor
alcanza la presión de "desactivación", la válvula de
retención se "cierra", permitiendo que la presión de aire
permanezca dentro del tanque de aire.
VÁLVULA DEL INTERRUPTOR DE
DESCARGA DE PRESIÓN:
La válvula del interruptor de descarga de la presión, que
se encuentra sobre el costado del interruptor de la
presión, está diseñada para liberar automáticamente el
aire desde la cabeza del compresor y de la toma del tubo
cuando el compresor de aire alcance presión de
"desactivación".
INTERRUPTOR DE LA PRESIÓN:
El interruptor de la presión activa automáticamente el
motor cuando la presión del tanque de aire baja a presión
de "activación" establecida de fábrica. Detiene el motor