Danfoss VLT HVAC Drive FC 102 Manuel D'utilisation page 63

Maintenance, diagnostics et...
ALARME 70, Configuration FC illégale
La carte de commande et la carte de puissance sont
incompatibles. Contacter le fournisseur Danfoss avec le
code de type indiqué sur la plaque signalétique de l'unité
et les références des cartes pour vérifier la compatibilité.
ALARME 71, Arrêt de sécurité PTC 1
La fonction STO a été activée à partir de la carte
thermistance PTC MCB 112 du VLT
Le fonctionnement normal reprend lorsque le MCB 112
applique à nouveau 24 V CC à la borne 37 (lorsque la
température du moteur atteint un niveau acceptable) et
lorsque l'entrée digitale depuis le MCB 112 est désactivée.
Après cela, envoyer un signal de reset (via bus, E/S digitale
ou en appuyant sur [Reset]).
ALARME 72, Panne dangereuse
STO avec alarme verrouillée. Une combinaison inattendue
d'ordres de STO s'est produite :
•
la carte thermistance PTC MCB 112 du VLT
la borne X44/10 mais la fonction STO n'est pas
activée ;
•
le MCB 112 est le seul dispositif utilisant la
fonction STO (spécifié via le choix [4] Alarme PTC
1 ou [5] Avertis. PTC 1 au paramétre 5-19 Arrêt de
sécurité borne 37), la fonction STO est activée mais
la borne X44/10 ne l'est pas.
AVERTISSEMENT 73, Arrêt de sécurité redémarrage auto
La fonction STO est activée. Avec l'activation du
redémarrage automatique, le moteur peut démarrer à la
suppression de la panne.
ALARME 74, Thermistance PTC
Alarme liée à la carte thermistance PTC MCB 112 du VLT
La thermistance PTC ne fonctionne pas.
ALARME 75, Sél. profil illégal
Ne pas écrire la valeur du paramètre lorsque le moteur est
en marche. Arrêter le moteur avant d'écrire le profil MCO
au paramétre 8-10 Profil mot contrôle.
AVERTISSEMENT 77, Mode Puiss. rédt
Le variateur de fréquence fonctionne en puissance réduite
(c'est-à-dire à un niveau inférieur au nombre autorisé de
sections d'onduleur). Cet avertissement est émis et reste
actif lors du cycle de mise hors/sous tension du variateur
de fréquence avec moins d'onduleurs.
ALARME 78, Err. traînée
La différence entre la valeur de consigne et la valeur
effective dépasse la valeur du paramétre 4-35 Erreur de
traînée.
Dépannage
•
Désactiver la fonction ou sélectionner une alarme
ou un avertissement au paramétre 4-34 Fonction
err. traînée.
•
Examiner la mécanique autour de la charge et du
moteur. Vérifier les raccordements du signal de
MG16D404
Manuel d'utilisation
®
(moteur trop chaud).
®
active
®
.
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retour du codeur moteur vers le variateur de
fréquence.
•
Sélectionner la fonction de retour du moteur au
paramétre 4-30 Fonction perte signal de retour
moteur.
•
Ajuster l'intervalle d'erreur de traînée aux
paramétre 4-35 Erreur de traînée et
paramétre 4-37 Erreur de trainée pendant la rampe.
ALARME 79, Configuration partie puiss. illégale
Référence incorrecte ou absence de la carte de mise à
l'échelle. Le connecteur MK102 n'a pas pu être installé sur
la carte de puissance.
ALARME 80, Variateur initialisé à val. défaut
Les réglages de paramètres sont initialisés aux réglages par
défaut après une réinitialisation manuelle. Réinitialiser
l'unité pour supprimer l'alarme.
ALARME 81, CSIV corrompu
Erreurs de syntaxe dans le fichier CSIV.
ALARME 82, Err. par. CSIV
Échec CSIV pour lancer un paramètre.
ALARME 83, Combinaison d'options illégale
Les options installées ne sont pas compatibles.
ALARME 84, Pas d'option de sécurité
L'option de sécurité a été supprimée sans appliquer de
réinitialisation générale. Reconnecter l'option de sécurité.
ALARME 88, Détection option
Un changement au niveau de la disposition des options a
été détecté. Le Paramétre 14-89 Option Detection est réglé
sur [0] Config. gelée et la disposition des options a été
modifiée.
•
Pour appliquer le changement, activer les
changements de disposition des options au
paramétre 14-89 Option Detection.
•
Il est aussi possible de restaurer la configuration
correcte des options.
AVERTISSEMENT 89, Frein mécanique coulissant
Le dispositif de surveillance du frein détecte une vitesse de
moteur > 10 tr/min.
ALARME 90, Surveillance codeur
Vérifier la connexion de l'option codeur/résolveur et, le cas
®
échéant, remplacer le VLT Encoder Input MCB 102 ou le
®
VLT Resolver Input MCB 103.
ALARME 91, Réglages incorrects entrée analogique 54
Désactiver le commutateur S202 (entrée tension) en
présence d'un capteur KTY connecté à la borne d'entrée
analogique 54.
ALARME 99, Rotor verrouillé
Le rotor est bloqué.
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